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山东鸿盛车业有限公司
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2、系列半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入
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车辆运输半挂车系列产品特点
车辆运输式半挂车
车辆运输式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要运载轿车,还可载面包车、商务车、吉普车等乘用车。
1、车身为杆件、柜架结构,结构轻盈,重量轻,大多为上下两层装载平台,平台采用液压缸开将,钢丝绳滑轮结构,升降平稳,高度多定位等优点。
2、结构轻盈:整车采用衍架结构,框架整体承载,无半挂车所具有的纵梁结构,自重轻,比同类车自重轻30%左右。
3、操作安全方便:所有装卸平台升降控制操作可靠,可清晰观察,准确操作。
4、悬挂系统:采用*特色的板簧下置式悬架系统,变截面板簧,行驶平顺性好。
全封式轿运车,骨架式轿运车,框架式轿运车,6位轿运车商品车运输车,8位轿运车商品车运输车,10位轿运车商品车运输车,12位轿运车商品车运输车,14位轿运车商品车运输车。
车辆运输半挂车主要采用矩形钢管焊接而成的框架式或箱式结构,单排双排可选进口高强度钢,重量轻,造型美观,设计合理,作简单使用有全封闭式、半封闭式和框架式等几种结构,使用安全可靠,车型为我公司的主要产品,充分消化吸收了国内外同类产品的优点,采用*的举升系统、抽拉结构和悬挂系统,该车关键部分均为国内外产品,装载能力强,可靠性高。
整个上层平台可上调一定高度,从而使该车能够装载不同规格的轿车、商务车、越野车、皮卡车、微型客车等车辆5-24台两侧设有侧门,为作人员维护和作提供了方便。在底架后部设有抽拉式爬梯,作方便,充分利用了车辆空间,是商品车运输的理想选择,欢迎来厂参观考察
全车轻量化设计,自重轻,一次可承载20-22台小轿车,是商品车运输的理想选择
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车辆运输车根据结构形式共有三个型号,分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎;根据外型分为骨架式、半封闭式、封闭式。根据各自需求上层后尾可抽拉至30——35米左右
轿运车可根据客户需求做成长度不等,边框为焊接工字梁,整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理,以消除焊接应力并提高漆面的附着力,使质量稳定,外型美观。上层底架可分为二至三块,用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮,侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮,顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架,并安装滴水刹车系统,提高车辆运输的安全性。
根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构,根据轿运车的后桥结构形式,我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。
骨架式,即侧片为立柱组成,无侧蒙板,无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小,但运输货物时不方便,且轿车易受损
全封闭式轿运车,即侧片、前片均采用蒙板封闭,带后门,顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大,成本高,油耗大,但能保护轿车,且能运输其它货物;
半封闭式轿运车,即无顶片,其特点介于两者之间。
双轴单胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴2只轮胎,共计4只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥,这样车轴上方的多孔板离地面就很低,增大了装车空间。
双轴双胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴4只轮胎,共计8只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴,采用反装式悬挂装置,这样车轴上方的多孔板离地面就很高,一般为1250mm,装车空间有影响,但承载能力增大。
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后翻自卸半挂车,半挂后翻车,平板后翻自卸半挂车,9.5米半挂后翻车,梁山半挂后翻车,重型后翻自卸半挂车,轻体后翻自卸半挂车,梁山后翻自卸半挂车生产厂家价格,仓栏后翻自卸半挂车,半挂后翻,9.5米,10.5米,11米,11.5米,梁山后翻自卸半挂车,后翻是本公司开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低,举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家, 车架用16锰梁板制成,大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米,运货中不上晃不易侧翻,对轮胎和板簧、车架损害降低许多。 车厢采用前窄后宽的模式,根据三角形原理,当车厢举起时其重心比较集中,其边角线的倾斜到一定角度时,大箱的边角钱与地面垂直,其底平线两边相差10公分,即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸,不易发生阻塞,货物均匀下滑,不至于发生一面下,一面不下的情况,因而不会使车发生侧翻。 车的油缸是从厂家订做的,其材质强度与普通油缸不同,保修一年。 车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开,避免在卸货时发生阻塞,尤其在卸石块时不会打到后边板,减少了对车的损失。 本车拉货容积zui高能达到45方(非标65方),重量能达到80T-100T,大大提高了工作效率,是前四后八和侧翻自卸的替代产品(前四后八拉25方)。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了,而十米后翻的大架用十年没问题,因为它的结构不同。 本公司已生产了一批后翻自卸,现已投放市场,反应十分强烈,公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土,本公司可以安装气动装置,解决自卸车卸不干净的毛病供应:新型三轴后翻挂车 9米后翻自卸车、11米自卸侧翻半挂车、对于工程车辆像5.4米的自卸车6.8米的自卸车行驶证上面的吨位都太低了不适合在100公里及100公里以上的往返运输。我公司现推出直翻半挂车,规格有,9.5米,10.5米,11.5米,的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55吨的标准计算此车可运载38吨左右,而且可以全国上户卸货方便运输黄沙、铁粉、熟料,现已在,湖南,山西、福建、广州,安徽,四川,大面积推广。此车配置可选低8边6、低10 边8、车桥可选13吨级及16吨级,液压油缸可选国产及进口不同等级的油缸。后翻自卸半挂车,半挂后翻自卸车,平板后翻自卸半挂车,梁山后翻自卸半挂车.
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主营产品:半挂车、全挂车、低平板半挂车、特种车、半挂运输自卸车、仓栅车、罐式车、自卸车、车辆运输车、粉粒物料运输车、厢式挂车、仓栅式半挂车、高栏车、仓栏挂车、水泥散装车、 轻型特种半挂车,混凝土搅拌车、 海港码头低平板特种车 、运煤专用车、 油罐车、沥青专用车,水泥散装车,水泥搅拌车、集装箱半挂运输车 、供应低平板运输车、改装车、集装箱、库存车、加长加宽车,高低平板,特种作业车
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