商用货车17.5米集装箱13.95米骨架半挂车

商用货车17.5米集装箱13.95米骨架半挂车 1.集装箱运输半挂车，其特点就是专门运输集装箱的半挂车。目前主要规格有20、40、45、 英尺。结构：骨架式。分为上面是平面式和小鹅颈式，每种规格的车型均可以做成多用途的结构，一车多用。目前平板式不允许生产和销售。2.运输冷藏箱的集装箱半挂车。在半挂车上安装一个发电机带动冷藏箱的制冷机工作。 骨架式集装箱运输车专门用于20、40、45、 英尺等各种集装箱的运输 结构合理，操作可靠,外观美,发挥整车的大潜能。 产品的多样性选择,可满足客户的个性化需求。根据客户需要,可生产鹅颈式、骨架式、平板式、低平板式等结构。 整车制造由工装保证,质量稳定,性能可靠。 钢材来源于国内外大型钢厂;主要外购件选用国内外,质量可靠。 对整车进行喷丸处理,消除焊接应力。 油漆选用产品,预喷防锈底漆,保证整车油漆系统具有良好的防腐、防锈性能。 骨架式集装箱运输车是集装箱运输半挂车车架的一种还有一种是平板式。骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成， 纵梁采用质钢板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），横梁采用质钢板冲压成槽型，前后端梁为焊接式矩形截面。 中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁，以提高集装箱锁紧装置的承载能力。平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边 框和花纹地板。木系列集装箱运输半挂车的车架全部喷丸处理，整个车架是在的定位台架上组装、焊接而成 常规推荐车型配置： 40英尺骨架车标准配置： 纵梁高度480mm，上翼板8mm，下翼板10mm，腹板5mm，2个工具箱，2个备胎架，12套集装厢锁具，富华13T车桥3根， 机械单动支腿 45英尺骨架车标准配置： 纵梁高度480mm，上翼板12mm，下翼板12mm，腹板6mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，机械单动支腿 48英尺骨架车标准配置： 纵梁高度500mm，上翼板12mm，下翼板14mm，腹板6mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根， 机械单动支腿 53英尺骨架车标准配置： 纵梁高度500mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2个工具箱，2个备胎架，8套集装厢锁具，富华13T车桥叁根，机械单动支腿 公司（出口业务）挂车厂家对于车架横梁的设计要求, 在挂车的设计中,横梁的选择是非常重要的,那么下面我们看一下 挂车厂家对这方面的要求,希望能对大家带来帮助
横梁是连接左右纵梁组成车架的主要构件。横梁本身的抗扭性能及横梁在车架上的分布，直接影响着车架的内应力及车架的刚度，合理地设计横梁可以保证车架具有足够的扭转刚度。 挂车车架中的横梁有冲压成型或直接采用型材，前者比后者轻15% ～ 20%，一般前者采用比较广泛。 常见的横梁结构有：商用货车17.5米集装箱13.95米骨架半挂车​
 （1）圆管形 具有较高的扭转刚度，但因纵梁截面高度较大，为使载荷从整个截面传递到横梁上，必须补焊许多连接板，故增加了车架的质量、成本高、工艺复杂。另外，当扭转较严重时，连接板处应力较大。因此圆管形横梁一般只布置在车架纵梁的两端，靠近下翼板，增强车架整体扭转刚度。 （2）工字形 对载荷传递较为理想，但纵梁翼缘和横梁翼缘连接，对扭转约束较大，因而翼缘产生的内应力较大。 （3）槽形 多用钢板冲压成型，制造工艺简单、成本低，为许多厂家采用，但扭转刚度较差。 （4）箱形 和圆管形横梁有类似的特点，具有较好的抗扭性。
横梁的截面尺寸通常用类比法确定,从产品的系列化、标准化和通用化考虑,应采用一、二种规格尺寸的横梁,在布置上采用疏密不同的方式来满足各种吨位别挂车的要求商用货车17.5米集装箱13.95米骨架半挂车