解放东风集装箱低平板半挂车结构全面升

解放东风集装箱低平板半挂车结构全面升 挂车主要是用来运输大量事物的，有的用来运输车辆，有的用来运输家具，有的用来运输工程机械等，所以说挂车作用是非常重要的。保养对挂车来说也非常的重要，但是在保养的方面往往会存在一些误区，这误区会导致挂车使用寿命过短或经常有零件的问题的出现。 　　轻量压挂车保养存在的误区： 　　1、轻量压挂车上面有很多的螺丝，螺栓等零件，但是不能拧得过紧，大家认为拧得很紧非常的安全，其实这种想法是错误的，拧得很紧往往会造成车辆在行驶中螺栓松动，会造成滑扣或折断现象。 　　2、传动皮带过紧。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，而皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。 　　3、在加油方面想一次加满，防止在运输过程出现没有油的问题，但是这样的行为也是错误的，因为在行驶中如果机油很满，会让油溅到油缸外，会导致外部零件损害。解放东风集装箱低平板半挂车结构全面升​

　　这些就是在保养中经常出现的误区，只要大家在保养轻量压挂车注意到这些误区就能有效起到保养的作用 整车车身采用质钢材，的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。 配件均采用国内外厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。 系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。 的软件对产品进行化设计，满足客户个性化需求 超轻型半挂车势及特点 与普通半挂车相比，轻体半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！ 注明： 刚强度进口钢材 制作的挂车只适合 高速标载用车，重型低平板等重载车辆还无法使用 【两线四轴低平板半挂车】： 整车采用8.25-15轮胎，采用液压鹅颈式结构，装货平台高度可自动升降，货台长度可实现任意拼接，采用液压全自动转向，自带液压泵站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。 车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。 采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等。 二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁，有效降低了载货平台的离地高度，该车增大的通过能力可装载更大直径的物件，是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输工具。该车可按客户要求做成抽拉式、中间做成圆弧形以便适应大直径圆形物件。解放东风集装箱低平板半挂车结构全面升