费斯托气缸DSBC-C系列*

费斯托气缸DSBC-C系列*
标准型材气缸，符合ISO 15552 标准，活塞杆上带有夹紧单元。多种安装选项。如果没有按照法定要求采取其他措施，则该产品不适合作为控制系统中与安全相关的组件。
在每个任意位置上夹紧活塞杆
在有负载改变、工作压力波动或泄漏时也能长时间夹紧活塞杆
符合 ISO 15552 的固定孔图
带内螺纹或外螺纹的活塞杆
用于位置检测

　　费斯托festo气缸是由气体的压强或膨胀力做功的元素,也是种能量转换装置,气体压力可以利用传输能量,在许多领域广泛应用。小编主要介绍些气动元件的优缺点,希望可以帮助你。关于FESTO费斯托无杆气缸使用寿命这个问题大家都有相应的认识产品也会有相应的介绍，但是我相信介绍的寿命很少无杆气缸的寿命能使用到哪个时候，因为在使用过程中产生的不必要的磨损导致了FESTO费斯托无杆气缸的寿命简短。如何提供FESTO费斯托无杆气缸的使用寿命，是很多机械厂商非常关心的问题。

　　FESTO气缸气动系统和电动系统并不互相排斥。相反，这只是个要求不同的问题。气动驱动器的优势显而易见，当面临诸如灰尘、油脂、水或清洁剂等恶劣的环境条件时，气动驱动器就显得较适应恶劣环境，而且非常坚固耐用。气动驱动器容易安装，能提供典型的抓取功能，价格便宜且操作方便。

费斯托气缸DSBC-C系列*

　　FESTO气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。

　　1、FESTO气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

　　2、FESTO气缸等的壳体通常也称“气缸"。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

　　FESTO气缸从购买和应用成本来看，目前气缸还是具有比较明显的优势的。对于气动系统来说，控制系统及执行机构都非常简单，每个气缸只需配置个电磁阀就可完成气路的切换，进行运动控制，气缸发生故障的概率也比较小，维护简单方便，成本也低。

　　FESTO气缸而对于电动执行器来说，虽然电能的获得比较简单，能量成本较低，但购买及应用成本较高，不仅需要配置电机，还需要套机械传动机构以及相应的驱动元件。同时使用电动执行器需要很多保护措施，错误的电路连接、电压的波动及负载的载都会对电驱动器造成损坏，因此需要在电路及机械上加装保护系统，增加了很多额外的费用支出。另外，由于电动执行器驱动单元的参数化设置较多，且集成度高，以其旦发生故障，就要更换整个元件。而且当系统需要的驱动力增加时，也要成套更换元件才能实现。因此综合比较可以看出气缸在购买及维护成本上有较大优势。

　　费斯托festo气缸的缺点：

　　或者因为空气被压缩,气缸的速度受负载的变化。这个缺陷可以克服由气液联动。或气缸低速运动时,气缸的低速稳定性小于的液压缸,因为摩擦力大于推力。

　　虽然在许多应用程序中,气缸的输出功率可以满足工作的要求,但其输出力小于液压缸费斯托festo气缸是种技术驱动和控制机械以压缩空气作为介质。因为它具有节能、无污染、效率高、成本低、安全性和可靠性,或者结构简单,广泛应用于各种机器和线。在过去,气动系统及其组件的线上汽车或拖拉机由工厂自己设计或制造和维护。

费斯托气缸DSBC-C系列*