DGSC-6-10-P-LFESTO气缸DGSC系列特点

FESTO气缸DGSC系列特点
DGSC，该系列中最小的短行程滑台式气缸，带有精密笼式滚珠轴承导轨，可实现极其平稳的运动或高包装密度。
市面上最小的导向式滑动单元
精密的球轴承支撑导轨：在应用中实现可靠的高质量的工艺过程
由高合金钢制成的壳体，使用寿命高
导轨与密封件的摩擦力极小，使得起动压力低和运动匀称

　　费斯托festo气缸的优点：气动装置结构简单,光或简单的安装和维护。媒介是空气,比液压介质不易燃烧,因此,使用安全。工作介质是座空气或空气本身*。排气处理简单,不污染环境,成本低。或输出力和工作速度调节是非常容易的。气缸的动作速度是般小于1 m / S,比液压和电气操作方式。FESTO费斯托无杆气缸不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。无杆气缸的负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。 无杆气缸工作的平稳性直接影响到驱动机构能否正常工作。无杆气缸的爬行等异常现象对驱动机构工作的平稳性影响较大。和可靠性高,使用寿命长。电器元件的有效人数约百万次,般电磁阀寿命过3000万次,和些质量好的阀门2亿倍。或使用压缩空气,存储能量,实现集中供气。FESTO费斯托无杆气缸为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。它可以在短时间内获得释放能量高速反应间歇运动。缓冲区可以实现。冲击负载,负载适应性强。在某些情况下,气动设备有自我保护的能力。

FESTO气缸DGSC系列特点

　　费斯托FESTO气缸是由气体的压强或膨胀力做功的元素,也是种能量转换装置,气体压力可以利用传输能量,在许多领域广泛应用。小编主要介绍些气动元件的优缺点,希望可以帮助你。

　　费斯托FESTO气缸大部分的引擎块铝合金制成的。从使用的角度来看,铸铝筒的优点是重量轻,节约燃料,减少体重。在同等排量的发动机,铝缸发动机的使用,可以减少约20公斤。每个汽车的自身重量减少10%,燃料消耗可降低6% ~ 8%。零部件很多,下面介绍其中的些,为缸体和活塞杆和导向套和排气装置。

　　费斯托FESTO气缸缸体技术要求:然而,材料成本的变化更多成本,由于材料价格和加工工艺不同,使用铝合金缸发动机自然会高于铸铁发动机的价格。在这点上,很明显,铸铁的发动机气缸是主导。

　　费斯托FESTO气缸的优点：气动装置结构简单,光或简单的安装和维护。媒介是空气,比液压介质不易燃烧,因此,使用安全。工作介质是座空气或空气本身*。排气处理简单,不污染环境,成本低。或输出力和工作速度调节是非常容易的。气缸的动作速度是般小于1 m / S,比液压和电气操作方式。和可靠性高,使用寿命长。电器元件的有效人数约百万次,般电磁阀寿命过3000万次,和些质量好的阀门2亿倍。或使用压缩空气,存储能量,实现集中供气。它可以在短时间内获得释放能量高速反应间歇运动。缓冲区可以实现。冲击负载,负载适应性强。在某些情况下,气动设备有自我保护的能力。

FESTO气缸DGSC系列特点

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