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去年出台的八纵八横高铁网规划近有了一个新变化：连接北京和雄安新区的京雄铁路规划出台，未来从雄安新区出发，乘坐高铁可以直达香港九龙。在近期交通运输部召开的2017年上半年工作总结和下半年工作部署会议上，部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议并强调，加快雄安新区综合交通规划建设，积极探索长江经济带综合立体交通走廊建设新模式，加快推进智慧绿色交通发展，强化顶层设计，优化发展模式，大力发展“互联网+”交通运输。
“绿色智慧交通系统的建设是实现雄安新区发展目标的重要一环，雄安新区建设智慧城市委以重任，将智慧交通快速发展。” 河北省委*、副省长，河北雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚表示。在顶层设计的助推下，雄安智慧绿色交通体系有望成为全国新样板。
顶层设计发力
雄安新区的建设号称是“千年大计，国家大事”，比肩深圳、浦东，而且时代、社会环境不同，自然会是从上到下，从城建到交通，全都规划好之后，再开始建设。为避免重蹈“现代城市病”之覆辙，雄安新区更应做好综合交通系统的顶层设计，建设绿色智慧交通系统。
京津冀协同发展专家咨询委员会委员、清华大学交通研究所所长陆化普表示，绿色智慧交通系统的建设是实现雄安新区发展目标的重要一环，雄安新区建设智慧城市委以重任，将智慧交通快速发展。
河北省政府日前印发的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》提出，雄安新区将建设以城市轨道交通为主的城市道路系统，与周边城际、高铁、高速公路、机场和干线公路网衔接，基本建成集疏、服务便捷的新区综合交通系统。
大显身手
“交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业。”近期，国家发改委城市中心交通规划院院长张国华在接受采访时指出，《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的政策保障，将推动中国形成一个庞大的现代交通运输产业，而现代综合交通运输体系，重点就是打造智慧交通。“在化发展视野下，中国交通运输体系也更注重城市群、经济发展区域之间的互联互通。”
雄安新区可能是一个“建在轨道交通上的城市”。新区定位是服务和科技型城市，解决“人流”的率转移比“物流”更加迫切，轨道交通网络是支撑以上定位的交通方式之一。近日中国中车集团公司雄安新区办事处在雄安新区正式揭牌，河北雄安新区党工委书记陈刚在会见中国中车董事长刘化龙一行时表示，雄安新区已经放弃了以小汽车为主的交通出行方式，拟建设成轮轨上的城市。
在交通服务智能化水平不断提高的背景下，雄安新区必将是先进交通系统展示的机遇、智能交通系统大显身手的舞台。新一代智能公交系统、智能停车系统、智能交通管理系统、智能物流系统、智能共享单车系统等将会走进新区生活。
万象更新
雄安新区，以其京津保三角形中心位置的优势区位，被定位为疏解北京非首都功能集中承载地，集中反映了智慧交通的可持续发展理念。
在科技迅猛发展的今天，交通建设在一定程度上决定城市的经济辐射能力，是衡量城市发展实力的重要指标。尤其在“新型智慧城市”建设浪潮下，新一轮的城市升级更新和城镇化演进，必须依赖智慧交通、智慧医疗、智慧教育等共同推进，被视为“城市大动脉”的智慧交通，更是扮演着举足轻重的角色。
此外，智慧交通还将直接带动视频、安防、监控、收费等硬件设备的需求，产业链上的众多领域还有待开发，特别是围绕交通大数据而衍生的新商业模式，更具投资吸引力。比如在停车智能化方面，立体车库或者大型智能化停车场(P+R)可能成为主角，停车机器人或将得到小规模应用。
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