【中国安防展览网 品牌专栏】 当前*的路灯保有量超过40亿。想象一下如果我们给这些自带电源的杆子安上各种传感器、摄像头和无线网络，这个庞大的数据规模将是城市智能化（甚至地球智能化）的步。照明系统公司Sensity正在做的就是这件事。这个十亿级别的数据网络给我们带来什么？
　　
　　一个关于的AppStore
　　
　　Sensity带有的传感器包括温湿度、光照强度、地震活动、辐射、锋利、空气质量、噪音、MAC地址追踪手机以及高分辨率的视频，后打包接入高速无线网络。
　　
　　除了这些传感的部署，Sensity同时还在打造对应的API和软件开放环境，让把这些海量数据利用起来。　　在Sensity看来，这些数据有3个层级的应用：层是控制，跟用户的使用有关;第二层是价值挖掘，还是跟用户有关;第三层是数据众包，就没有跟用户直接相关了。
　　
　　首先是用户可以通过app直接查看路灯的状态，能源管理、设备维护都可以做到（很多城市会雇专人定期巡视各处路灯的状况）。
　　
　　其次是利用声音、图像的采集，用MAC地址来判断附近的手机用户，告诉商场、停车点有顾客靠近。城市中的传感器可以帮着用户找到空置的停车位。同时这类数据的精度是以前很难达到的，因为我们现在几乎隔了百米就会有一个路灯。
　　
　　后一个层级的应用跟“某个人”无关，但是跟每个人都有关：比如检测地震，变暖的数据。
　　
　　商业模式
　　
　　对城市而言，部署这些传感器耗资是巨大的。但Sensity表示，上面提到的这三类数据都可以作为一项服务，直接面向用户的收益可能不大，但面向政府和科研机构大有可为。智能路灯能生成长期稳定的营收。
　　
　　另一方面，Sensity采用大功率的LED来替代现在的路灯照明，可控性和耐用程度都更高。更重要的是，这些新路灯的能耗仅有原来的30%，寿命也从原来的2-3年变为了10年以上。　　Sensity的CEOHughMartin表示他们预计一杆路灯的回报期是2年，运作良好的话甚至只要1年。目前相当数量的城市，比如纽约已经有Sensity的替换计划。到2017年NY的所有路灯都会替换成这类智能型产品，预计节省的费用能达到1400万美金。