中国安防展览网讯 交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。信号灯误报，结果将不堪设想。我们来看一个例子。
　　
　　11月13日，司机李先生给党报热线打来电话说，世纪大道邮局岗等多个灯岗的信号灯不读秒了，从这些地方过时，即使遇到绿灯也得犹豫一下，不知道是该加油，还是该踩刹车减速。
　　
　　近段时间，有多位和李先生一样疑问的人向日报反映类似的事儿。记者进行了探查，发现很多人因此闯红灯，或造成拥堵现象，一些人也因此遭骂。13日，记者带着“你赞成取消交通信号灯读秒器吗”的问题，随机采访了30名司机，其中有27人投了反对票。
　　
　　支持没有倒读秒持可有效杜绝汽车“抢秒”
　　
　　采访中，几位市民认为会让车主因争分夺秒而引发交通违法行为。市民曹先生是“取消信号灯读秒”的支持者。“我上个月在路口被一辆车追了尾，就是因为那辆车看到读秒器还剩两秒就变红灯了，他不想再停车起步，就加速往前冲，结果把我撞上了。”
　　
　　反对取消读秒心里没底担心急刹造成追尾
　　
　　李女士是新手，她特别希望灯岗处有读秒器，这样可以方便她掌握时间启车。“我动作本来就慢，后面的车再按喇叭催，每次都手忙脚乱的，有时熄火了，后面的个别司机还会说一些难听的话。”
　　
　　开了9年出租车的王师傅已经记牢多个灯岗的信号灯时长，他希望每个灯岗都能有提示。“要是有读秒的话，我们心里会有数，能开过去的，就尽量不停下来等红灯了；如果取消了，本来可以通过的，但因为担心马上跳红灯了，就只能减慢速度了。”
　　
　　“那以前没有读秒信号灯的时候，你怎么办呢？”面对记者的问题，王师傅说：“原来没有时知道怎么做啊，可现在我们已经适应读秒信号灯了，突然一下子没了，肯定不习惯。”
　　
　　对于这件事你有什么建议吗？采访中，记者问司机李女士。“希望交警部门能多从服务角度为司机考虑，改之前告诉大家一声，给出一个理由。”李女士说。
　　
　　交警建设智能控制系统警替代原有读秒信号灯
　　
　　据了解，目前世纪大道、经九街的灯岗已经取消了读秒信号灯。对于为何要取消信号灯读秒，市公安局交警支队科技科科长吴延军表示，之前的读秒信号灯，学名叫学习式交通信号数字显示屏，它的控制技术和设备从1990年开始运用，一个灯岗一个信号灯，灯与灯之间是独立的。
　　
　　目前，大庆开始建设智能交通信号控制系统，替代原来的读秒信号灯。该系统的信号灯通过互联网相互联系，能根据时段、车流量控制红绿灯时间。能让人们感受到整条路上，绿灯越来越多，红灯越来越少。现在系统处于调试和测试阶段，原来的交通信号数字显示屏必须撤掉，还请广大车主予以理解和配合。
　　
　　交警部门强调，无论是否取消信号灯读秒，车主开车经过路口时，还是要以路口信号灯的变化为准。
　　
　　信息技术智能化
　　
　　交通管理的科学化、现代化，一直是人们综合治理、解决交通问题而追寻的目标，早期的交通信号控制系统装置采用了电子、传感、传输等技术实现科学管理，随着科学技术的发展，尤其是计算机技术科学以及GPS、信息通讯的普及和应用，交通监视控制系统、交通诱导系统、信息采集系统等在交通管理中发挥了很大作用，但这些技术单纯是对车辆或道路实施科学化管理，范围单一，局限性、系统性不强。