主要功能: | |
![]() | 手动按钮可作‘升'、‘降'及‘停'操作 |
![]() | 无线遥控可作‘升'、‘降'、‘停'及对手动按钮的‘加锁'‘解锁'操作 |
![]() | 停电自动解锁,停电后可手动抬杆 |
![]() | 具有便于维护与调试的‘自检模式' |
![]() | 可选配车辆传感器,使具有‘车过自动落闸'‘防砸车'或‘冲闸自动抬杆'功能 |
![]() | 可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯 |
![]() | 可选配光隔离长线驱动器,挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令, 使收费系统微机可对电闸作zui*的控制。 |
![]() | 可根据客户需要增加其它特殊功能 |
电气特性: | |
![]() | 采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制,*死机 |
![]() | 采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,*磨损偏移 |
![]() | 采用光电耦合、无触点、过零导通技术,主控板无火花无干扰高可靠工作 |
![]() | 采用升降超时与电机过热保护,防止电闸非正常损坏 |
![]() | 采用机械行程开关,进行切电总保护 |
![]() | 宽范围的单相电源输入(160V-260V)适于恶劣的野外道路收费环境 |
![]() | 光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500V,确保上位微机安全,实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯 |
机械特性: | |
![]() | 采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作,并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行,不出意外。 |
![]() | 采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零,从而zui大限度地减小驱动功率和延长机体寿命 |
![]() | 箱体采用*的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,*褪色。 |
技术指标: | |
![]() | 工作电源:AC220V 150W 升降时间:1.5至6秒可选 |
![]() | 工作温度:-20℃至+85℃ 闸杆长度:3至6米可选 |
![]() | 工作湿度:5%至95% 箱体尺寸:330X270X1000mm |
土建安装: | |
![]() | 用混泥土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛,并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。 |
![]() | 用四个膨胀螺丝按右图路闸底座安装尺寸将电闸固定在安全岛上。 |
![]() | 引入接通220V电源,并将控制线接至控制室。 |
手动按钮接线及遥控操作 | |
![]() | 电闸控制板REMO---- 12V供遥控接收器使用 |
![]() | 电闸控制板GND ---- 公共地 |
![]() | 电闸控制板STOP ---- 接‘停'钮 |
![]() | 电闸控制板DOWN ---- 接‘降'钮 |
![]() | 电闸控制板UP ---- 接‘升'钮 |
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