轻量化低平板拖挂车大力发展意义重大三线六轴低平板半挂车、两线四桥低平板半挂车、四线八轴低平板半挂车、液压转向升降轴线车、一线双轴低平板半挂车、多线轴重型低平板半挂车、多线轴式重型低平板半挂车，采用8.25-20轮胎，采用液压鹅颈式结构，装货平台高度可自动升降，货台长度可实现任意拼接，采用液压全自动转向，自带液压泵站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、
目前半挂车的类型还是很多的，不同类型的半挂车，运输的货物或路途也是不同的，购买半挂车时大致价格都不同，影响半挂车价格的因素有哪些呢？半挂车新价格上涨影响因素从目前国内车市场的现状分析中可以看出，虽然国内的车市场潜力巨大，但由于存在投入回报周期长，市场预热不充分等原因，因此相当一部分的汽车厂商都处于观望的态度。要改变目前国车市场的现状，在很大程度上依赖于有卓识远见且具有雄厚技术实力汽车企业的积极投入。挂车车型上面也说了，挂车的类型有很多种，自然在价格上也是不一样的。品牌不同生产半挂车的厂商有很多，目前较多的品牌就是红旗，斯太尔等，这些半挂车价格也都不同。消费需求也就是消费者货物品牌半挂车的程度，比如消费者对挂车需求迫切，而对价格也不关心，很多厂商定价时就会高一些。供应情况简单来说，就是某一类半挂车或者某一品牌半挂车，如果市场上供应较少，且需求量大，自然价格上会高一些。半挂车厂家挂车厂家众多，相互竞争激烈，挂车销售价接近成本价，而且销售价几乎为透明。半挂车产业挂车产业链完整，下游配套设施完善，挂车附属配件多为梁山地产件，挂车厂制造成本低。而且轮胎、轮辋、车桥每年需求量极大，相关厂家为获得梁山市场，给予梁山地区代理商政策关照，供货价格其他地区低很多，与之带来的挂车整车的低价。市场随着我国经济的发展，依靠“单体式”汽车运输已无法满足我国公路运输的需要，此时轻型挂车、低平板半挂车、仓栏半挂车等一系列的半挂车出现，而业内专家进一步证实，特种轻型半挂车等半挂车相对于“单体式”汽车运输，半挂车运输在时间、运输量、成本等方面更能够提高我国公路运输的综合效益，对我国物流运输及其组织形式起到一个很好的促进作用。
半挂车销售情况有高有低、有增有降，各有不同。不过，对于2019年的半挂车市场，贵州、云南、四川、重庆等地经销商却均持看跌态度。多位经销商负责人表示，影响全年半挂车销量的主要原因，要归结于整车的价格上涨。这是怎么一回事呢经过调查了解到，导致整车价格上涨的主要因素有两个。一为零部件价格上涨，二为GB7258AA-2017新国标的正式执行，使我国半挂车市场迎来一次大规模的价格上调。原材料价格上涨 重卡售价明显上升
近来，作为半挂车原材料的主要构成部分，钢铁、有色金属、橡胶等价格均有明显涨幅，导致我国半挂车市场大受影响。同样，半挂车市场也迎来一次大规模的价格上调。对此，梁山挂车厂范经理认为，零部件价格上涨导致的半挂车售价上调，对重卡市场及销量的影响并不大。“客观而言，原材料价格上涨对重卡销售影响并不大，对某个单一品牌或车辆的影响就更小了，毕竟这是整个半挂车行业面临的普遍现象，而需求才是决定市场的主要原因。半挂车原材料价格上涨，直接导致零部件和整车价格的上升。在半挂车领域，自卸车及改装车产品受到的影响A大，牵引车价格目前基本没有变化。”另外，据范经理了解，在半挂车原材料和零部件价格上调之后，改装车企业已经开始调整价格。比如，自卸半挂车上装部分的价格上涨了5%左右。“以前一辆自卸车的上装需要9万元，价格调整后，价格大约上涨了近3000元。对于经销商而言，整车价格上涨也就意味着利润空间下滑，并且有可能会流失部分潜在客户。”
本是普通工人回到家却连舒坦日子都过不成，随时等待厂里通知，过得像打仗一样的日子，夜里觉都睡不好随时可能去干活，时间久了日子都不好过，这时与环保部门有关系的环保设备生产“作坊”开始闪亮登场了。业务员挨家自家产品，无论产品怎么样，但保证不再挨查。可是真有那么神？怎么可能，即使安装了环保设备也很难达到环保要求，一旦被查到还是自求多福！各种送礼疏通关系，只为能把产品生产出来交到卡友手中。严打时期各种抓各种罚弄得人心惶惶，就像没日没夜辛苦的卡友一样，生产工人只为多干点活养活一家老小，山东本就是重工业为主，现在正在转型，挂车厂也是，要向轻量化、多元化发展，不转型只能等待消亡在发展的历史长河中。一个城市的支柱产业更多也要靠A府的主导进行改革，环保不合格就查，这种死循环只能害了这个多年扶持起来的产业，毁掉这个曾经的挂车生产基地，但是无论怎样，还是希望运输业越来越景气，散户卡友运费能涨起来，大家少受点苦多赚点钱
去年九月份梁山县成功举办了第十四届梁山车展览会，这也是第二次在梁山会展中心举办，这次展会我来为大家解读一下轻量化的未来发展趋势！轻量化是未来趋势本次车展有多家半挂车带来的轻型集装箱半挂车，还有其他轻型物流金厢式挂车，传统栏板式挂车基本被具有轻量化优势的铝轻型挂车取代，部分集装箱挂车零部件铝合金使用率接近百分之八十，8轻的甚至做到车重4至5吨左轻量化的优点轻量化的好处自然是不用多说，更轻的车身有着更多的盈利空间和更广阔的业务范围，铝合金车体材料使用寿命较长，可回收再利用，但是价格比普通半挂车价格高。相较于去年，*挂车厂还是以普通半挂车加以改进为主，只是在轻量化方面加以改进。比旭通挂车根据国外设计理念，利用FEA（有限元）分析，进行多处创新的轻量化，采用低合金高强度的钢材，W型贯穿梁结构，在保证强度的同时减轻部分自重，有效减少了油耗和减轻轮胎磨损。
。轻量化低平板拖挂车大力发展意义重大
