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深圳市万泊科技有限公司
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智能视频车位引导系统采用*的车位状态模式识别算法以及智能车牌视频识别算法，实现停车场车位引导及反向寻车功能。
该系统通过安装于车位前方的集车位指示灯及视频摄像头于一体的视频车位检测器对车位进行实时图像采集，通过多路视频服务器进行实时车位状态判断及车牌识别，车位状态识别率高达99.5%以上。同时采用多路视频服务器及服务器端的智能双引擎车牌识别及纠错算法，*的提高了车牌识别率，车牌识别率可达96%
智能视频车位引导系统采用*的车位状态模式识别算法以及智能车牌视频识别算法，实现停车场车位引导及反向寻车功能。
该系统通过安装于车位前方的集车位指示灯及视频摄像头于一体的视频车位检测器对车位进行实时图像采集，通过多路视频服务器进行实时车位状态判断及车牌识别，车位状态识别率高达99.5%以上。同时采用多路视频服务器及服务器端的智能双引擎车牌识别及纠错算法，*的提高了车牌识别率，车牌识别率可达96%以上。
该系统采用具有技术的*的复合总线方式，集供电、视频传输、控制信号于一根网线上，支持一根网线双网口手拉手网络级联，*的减少了系统工程实施中桥架、线材、人工以及维护的成本。
该系统多路视频服务器，可接多达4路视频车位探测器，每路均支持“手拉手”方式连接10个车位探测器，可独立控制40个车位探测器。
系统设备整体采用全工业级设计，视频车位探测器摄像头更是具有汽车级要求，良好的低工作电压，低功耗设计，分时摄像机制，*的降低了摄像头工作时的温度，有效的提高了工作寿命。视频车位探测器多旋转角度调整机构，配合多焦段定焦镜头，方便现场调试，使得拍摄角度很好。
系统优势
1.一套系统同时解决“停车难”和“找车难”问题。用户体验好，停车场利用率高；
2.采用*的车位状态模式识别算法，车位状态识别准确率高，可以识别无牌车辆；
3.采用智能车牌视频识别算法，车牌识别准确率高达96%以上，无缝支持反向寻车；
4.视频摄像头与指示灯合二为一，采用复合总线连接，降低建设成本，缩短了施工周期；
5.每台多路视频服务器4路均支持“手拉手”方式连接，共可独立控制40个车位探测器。同一网段可连接240个多路视频服务器，整个系统可接探测器数量多达10000个；
6.系统结构简单，通讯稳定高效，视频探测器有效视野广，可扩展防盗、监控等安防功能。
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