ARM5SA-06-A1日本SMC减压阀ARM5系列价格优势

日本SMC减压阀ARM5系列价格优势
・宽：14mm。
・有2种安装方法可选。
　直接安装、DIN导轨安装。
・标准型即带有逆流功能。
・快换管接头的尺寸可选。

　　SMC减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置，作用是在给定减压范围后，可以将较高压力的介质减到给定压力。它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。这里的传输介质主要是水。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合，以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比，因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用，据统计其节水效果约为30%。

　　主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，如图3-21所示，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。

　　⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生*变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的zui大调节压力。

　　⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到底而使得压力不能调到zui大。

　　⑨阀盖与阀体之间的密封不良，严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤，压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差，一般是四周凸，中间凹。

日本SMC减压阀ARM5系列价格优势

　　日本SMC减压阀阀杆材质，力求不锈钢阀杆(2CR13)，大口径阀门也应是不锈钢嵌包的阀杆。

　　日本SMC减压阀螺母材质，采用铸铝黄铜或铸铝青铜，且硬度与强度均大于阀杆。

　　日本SMC减压阀阀杆衬套材质，其硬度与强度均应不大于阀杆，且在水浸泡状况下与阀杆、阀体不形成电化学腐蚀。阀门的技术要求  采购阀门时，应注意的阀门技术要求：

　　日本SMC减压阀阀门规格及类别，应符合管道设计文件的要求。

　　日本SMC减压阀工作压力，要求≥管道的工作压力，在不影响价格的前提下，阀门可承受的工作压力应大于管道实际的工作压力；阀门关闭状况下的任何侧应能承受1.1倍阀门工作压力值，而不渗漏；阀门开启状况下，阀体应能承受二倍阀门工作压力的要求。

　　日本SMC减压阀用于控侧油动机油压的建立和泄压。而电磁阀用于控制受控减压止回阀的动作。当电磁阀通电时，其处于关闭状态。止回阀也处于关闭状态，因而阻止动力油泄压。当电磁阀失电时，电邀闷处于打开状态，控制动力油泄压，由于动力油作用打开止回阀。使油系统快速泄油压，由于重锤重力作用快速关闭嵘阀。

　　日本SMC减压阀有调螺栓，若止回阀关闭不能到位，应将该螺栓往下调整，以增大弹簧压力，若泄油压时间大于正常值，应将该栓往上调整，以减小弹赞压力，直调到正常为止。日本SMC减压阀，停是由三个压力开关控制的，当油压大于210Pa时，日本SMC减压阀当油压小于100Pa时。PSL220闭合，油泵电动机通电；当油压等于20Pa时，PSLL220闭合。发出油压故阵信号。

　　日本SMC减压阀材质：

　　日本SMC减压阀阀门材质，由于灰铸铁管材逐渐不推荐使用，阀体材质应以球墨铸铁为主，并注明牌号及铸件实际的物理化学检测数据。

　　日本SMC减压阀阀门材质，由于灰铸铁管材逐渐不推荐使用，阀体材质应以球墨铸铁为主，并注明牌号及铸件实际的物理化学检测数据。

　　日本SMC减压阀阀杆材质，力求不锈钢阀杆(2CR13)，大口径阀门也应是不锈钢嵌包的阀杆。

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