MSB6-1/2:C3:J1-WP*FESTO三联件MSB6系列

*FESTO三联件MSB6系列
Festo 借助预配置的 MS 系列，为您的气源处理提供整体方案。它适用于简单的标准应用以及具有最高质量要求的特定应用解决方案。
模块宽度 62 mm
气源处理装置元件可预定义或自由配置
根据具体应用场合，组合使用过滤减压阀、过滤器、油雾器、开关阀、软启动阀、分支模块

　　费斯托FESTO三联件作为由分水过滤器、减压阀、油雾器依次无管化连接而成的组件，在多数气动设备中是的，其安装次序依进气方向为分水过滤器、减压阀、油雾器。FESTO三联件安装在用气设备的近处，压缩空气经过三联件的*处理，进入各气动元件及气动系统。因此，三联件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的*保证。其规格须由气动系统具体的用气要求确定。

　　现在由于很多产品都需要做到润滑，以现在三联件油雾器的使用频率越来越高了，现在配置油雾器主要是为了设备在几年以后润滑脂消耗以后又不准备更换时进行给油润滑的。再有现在过滤器与减压阀可以一体化为过滤减压阀，在结构上也有一定优化。因此当前的费斯托FESTO三联件已经不是传统意义上的三联件了。一般是模块化的气源处理元件，有多种配置可以根据需要任意选择组合。

　　三大件的作用：

　　1. 空气过滤器：是用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。

　　2. 减压阀：对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。

　　3. 油雾器：对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。

　　1.过滤器排水有压差自动排水和手动排水两种方式。手动排水时，当水位达到滤芯下方水平之前必须排除。

　　三大件使用说明：

*FESTO三联件MSB6系列

　　2.压力调整方法，先拉起减压阀旋钮，向右旋为调高，向左旋为调低，当压力调好后，压下旋转钮固定为定位。注意在调节过程中，因逐步均匀地调节至需压力值，同时观察压力表的读数是否稳定。

　　3.油雾器使用32#汽轮机同级油即可，加油量不能过油杯的80%，油量大小靠油杯顶部的黑色旋钮调节，由0-9数字标注，其中0为油量*小，9为油量*，旋转方向统一由0到9的方向旋转，不能由9-0方向旋转。

　　气动三联件过滤器并不明确表示三位一体的等级，只是对前置油水过滤器的过滤精度有级差之分。一般有粗、中、细三种。一般内装滤芯为50um过滤度的为粗滤器，滤芯为20~30um过滤度的为中滤器，1~5um过滤度的为细（精细）过滤器。每一种滤芯都可以根据不同的需要装在不同的三联件上。

　　滤清器中的滤芯越细则过滤效果好些，但相对影响气流量，较容易堵塞。滤清器中的滤芯越粗则过滤效果相对差些，但流量越通畅，不容易堵塞。以是根据使用要求选择FESTO气源处理单元概述,费斯托三联件功能

　　在气动技术中，将空气过滤器、减压阀和油雾器三种气源处理元件组装在一起称为气动三联件，用以进入气动仪表之气源净化过滤和减压至仪表供给额定的气源压力，相当于电路中的电源变压器的功能。是指空气过滤器、减压阀和油雾器，FESTO三联件现货有些的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），

　　其中减压阀可对气源进行稳压，FESTO三联件现货使气源处于恒定状况，FESTO三联件现货可减小因气源大气的压力突变时对阀门或者执行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，FESTO三联件现货可过滤压缩空气中的水份，FESTO三联件现货避免水份随气体步入装置。油雾器可对机体运动部件进行润滑，FESTO三联件现货可以对不方便加润滑的部件进行润滑，FESTO三联件现货大大延长机体的施用寿命。FESTO三联件现货便不需要施用油雾器！空气过滤器和减压阀组合在一路可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一路，FESTO三联件现货便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来施用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，FESTO三联件现货则需要施用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤失。之，FESTO三联件现货这几个元件可以根据需要进行选择，FESTO三联件现货并可以将她们组合起来施用。

*FESTO三联件MSB6系列

　　MSB6-1/2:C3:J1:F12-WP

　　8025357

　　MSB6-1/2:C3:J1-WP

　　8025355

　　MSB6-1/2:J2D1A1-WP

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