抓拍系统

“电子眼”又称“电子*”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称，1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用，电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理。对于有车一族而言，了解电子眼的工作原理就显得非常有必要了。电子眼拍的违章照片是存

通常来说，采用外触发机制的车牌抓拍产品通常都使用在车辆密度不高，车速不快，且允许安装触发装置的条件下，如小区的车辆出入口，停车场车辆出入口，高速公路收费出入口等等。这些应用通常都要求触发准确，识别效果，不能出现漏触发或误触发的现象。而对于公路或城市道路，安装外触发装置(zui常用的是地感线圈)通常会对路面进行一定程度的破坏，不利于公路的保养维护，所以zui不理想的识别效果将以对路面的破

浙江省嘉兴市*支队智能交通项目是一个大型、综合性的治理交通违法项目，主要针对城市道路中几种严重的违法驾驶行为：机动车闯红灯、违章左拐、违法停车，进行全自动的记录，并且在支队指挥中心搭建符合GB/T28181-2011标准的双网双平台。本次项目新建于城区的160个路口的电子*系统前端设备，当机动车发生了闯红灯违章行驶的行为，能够予以记录、处理。新建200路高清红外球机，用于日常的视频监控和手动抓拍违法

城市报警与监控系统是围绕城市天网工程和智能交通两大系统的业务流程而建立的大型综合系统。系统借助线路工程提供的互联互通服务，通过智能安全管理平台系统，实现城市天网工程和智能交通两大系统协同管理。笔者参与的平安城市项目在广东、贵州、四川、山西、河南、新疆等省份都开始运作开来，代表性的项目有：“平安揭阳”社会治安高清视频监控系统（二期）建设项目、“平安阳江”社会治安视频监控系统三期项

不久前，吉林省*厅通过“高速公路车辆检测报警系统工程”的建设，加强交通安全管理，持续开展对高速公路超速、低速占道等突出交通违法行为专项整治，规范高速公路路面车辆通行秩序。该工程采用分期建设模式，目前已建设了五期，海康威视负责建设了三期、四期和五期项目，并顺利实现对一期、二期项目的有效集成。项目采用统一软件操作平台、统一数据库、统一操作界面，从而将G01长平、长余段（一期项目)，G12长

2010年，铁道部发布《铁路综合视频监控系统技术规范》文件，要求铁路综合视频监控系统建设应遵循统一规划、合理布局、互联互通、资源共享的原则，同时考虑调度、车务、货运、客运、机务、工务、车辆、*、护路监控、防灾监控、牵引供电和电路、救援抢险、应急管理等多种需求。铁路综合视频监控系统应具有安全、可靠、开放和可扩充等特点，实现技术*、经济合理、实用可靠，构建统一的技术平台，并逐步整合既有视

led补光灯为工业级产品，可靠性高、施工调试方便，还能以高分辨率图片的方式提供违章车辆违章的证据，辅助*部门执法。中心违章处罚平台由违法业务处理、设备管理、综合查询管理、统计分析、系统管理、日志管理、闭路电视抓拍、违法数据录入管理、数据分级审核及管理、违法信息发布、通信传输管理等功能模块组成。led补光灯的特点：(1)具备超速抓拍和流量监测功能;(2)可以承担卡口的抓拍、识别功能;(3)闯红灯、

城市道路交通安全是城市公共交通安全的重要分支。随着机动车辆大规模普及应用，各种与机动车有关的违法事件开始滋生蔓延。以此衍生的道路交通安全问题日益成为社会经济发展中的一个重要制约因素。收集、统计和分析道路交通事故，发现大部分交通事故都是因为机动车违章行驶而引起，尤以在交叉路口或路段上机动车闯红灯造成的事故所占比例zui大。建设闯红灯自动记录系统（俗称电子*），对机动车闯红灯行为进行不

武汉凡德科技有限公司拥有多位博士、硕士及资深软件开发工程师组成的团队，专业从事智能图像识别、生物识别、DSP/ARM嵌入式开发、WEB开发与服务。凡德科技的核心团队拥有近10年的智能图像领域研发经验，拥有全部自主知识产权，致力于将传统静态的（被动的）监控摄像改造成主动报警、主动跟踪、目标锁定的智能监控，凡德科技凭借其成熟的图像分割、比对技术，力争行业地位。产品功能：（1）违章或故障、事故停

近年来，我国社会经济和城市建设等方面都已得到飞速发展，与此同时，随着机动车总量的逐年增加，机动车交通事故和违法行为也明显增多。机动车违章行为已成为造成交通秩序混乱、交通堵塞及引发交通事故的重要原因。如何加强对机动车驾驶员的管理是交通工程工作中的重大课题，同时使得*管理部门对交通管理和治安防控面临严峻的挑战。目前，交通拥堵和交通事故已成为我国道路交通中颇受困扰的突出难题。为缓解这