【中国安防展览网 市场分析】车联网是指由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。近年来，随着各大汽车企业、互联网企业纷纷涉足，车联网已日渐成为业内热词。今年年初，普华永道与德国汽车研究中心共同发布了《2015年车联网研究报告》，普华永道管理咨询有限公司经理白宇在论坛上对这份报告做了一个解读。
　　
　　在汽车行业的发展中，互联互通的车联网到底能够做一些什么？我们认为车联网其实包括四个方面相连：车和车的相连，车和人的相连，车和路的相连，车和互联网的相连；后一点也是给我们很大的想象力。
　　
　　互联网现在尤其是移动互联网已经深入到我们衣食住行的各个方面，未来我相信车联网汽车本身也会作为一个很好的载体，承接着不仅是汽车周边，如维修、保养、保险等，也会涉及到衣食住行各个方面。普华永道将车联网的应用分为七个方面：
　　
　　1、移动管理
　　
　　2、车辆管理
　　
　　3、娱乐系统
　　
　　4、个人健康与安全相关
　　
　　5、自动驾驶
　　
　　6、安全碰撞
　　
　　7、家庭互联
　　
　　在这次调研中，我们对车联网未来的市场潜力进行了预测。
　　　　　　
　　先来看市场。在范围内，车联网中大的三块：一个是安全，主要是指车身安全；第二是无人驾驶；第三是娱乐系统。数字都增长很快。举个例子，比如安全从现在大概120亿欧元左右，在五年之后会大概在3.5倍左右达到470亿。汽车增速可能已经达不到5%了，但是车联网市场的增速还是非常快的。

　　
　　接下来是中国市场的分析，各个细分市场份额大体上差不多，这里面无人驾驶的比例会少一些。重要的几块环节，一个是安全，一个是无人驾驶，第三是我们刚才提到的娱乐系统。基于亚洲人的特性，我们在移动手机端使用娱乐APP是在的，我们APP开发速度和应用速度也是的，我们有理由相信，在未来中国汽车市场，车联网跟娱乐系统相关的应用也会潜力非常大，到2020年大概中国市场潜力会达到59亿欧元左右。
　　
　　一、移动管理
　　
　　汽车终还是交通工具，把用户从A点带到B点是永恒不变的主题，虽然说现在的导航系统，包括路况监测系统已经非常发达，但在未来这点会继续是投资的热点。
　　
　　关于移动管理，这里面有两个数据。
　　　　上面左图表示的是拥堵的十个城市。假设每天上班的单程路程是30分钟，在莫斯科比较堵的时候，一年下来堵车的时间就5.3天，大概就是120多个小时。这给我们两个启示：一方面，在提高驾驶效率上，依然有很大的空间；另一方面，一百多个小时在车上，是不是可以利用消费者时间窗口，为他们提供更多的服务。
　　
　　右图讲的是交通拥堵给城市带来的额外的浪费，交通拥堵成本。美国市场的数据是2010年因为交通拥堵给社会造成的浪费是760亿欧元，到2020年会进一步增加73%。这个数据如果应用到中国，中国有六百多个城市，给社会带来的交通拥堵的成本应该是非常非常大的，这一点我相信也是中央、地方政府、车企、消费者共同感到有压力和有需求的地方。
　　
　　所以我们认为移动管理相关的车联网应用在将来会是我们长期的方向，具体的内容会包括现在比较成熟的实时导航、未来基于消费者的驾驶行为习惯、制定的节油管理系统等等。