【
智慧城市网 时事聚焦】
五一小长假期间，江苏、重庆两地高速公路出现了一道新风景：部分车主不再停车取卡，也不再掏手机操作，闸机自动识别车牌后秒级抬杆，车辆“无感”驶入高速。
这是“手机+”无卡便捷通行模式在全国首批试点落地的真实场景。据
央视新闻报道，交通运输部已于4月28日发布会上确认，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”已先行试点。然而，伴随试点启动，网络上“5月1日起全国高速不再用
ETC”的传言也甚嚣尘上。
真相是：这是一场被误读的“补充”，而非“替代”。
一、现场直击：65万用户的真实体验
据央视新闻记者实地探访，在沪宁高速无锡东入口，一名车主在工作人员指导下很快完成了江苏高速无卡畅行小程序的激活与绑定。随后，记者随车主一同开上高速，不再需要取卡，闸口自动识别、秒级抬杆，全程无需任何额外操作；经过二十分钟行驶到达出口，车辆无需停车就直接通过，车主手机上自动缴纳了高速通行费用。
数据印证了这一体验：据央视新闻报道，截至五一小长假前，江苏高速“茉莉畅行”平台注册人数已达65万，日均通行量突破2万，车道通行时间平均减少10秒，通行效率至少提升30%。
据快科技援引央视报道，该系统采用“车牌识别+北斗定位+移动支付”三重校验机制，识别准确率达99.8%。即便手机处于关机状态或暂无网络连接，仍可保障计费精准，并在恢复连接后完成费用补扣。
新湖南客户端在乌云界收费站的报道中，来自湖北的小车驾驶员王师傅体验后表示：“不用领卡，手机小程序预约就能过，以后跑高速省心多了。”
二、官方解读：不会取代ETC，三者长期并存
针对“5月1日起全国高速不再用ETC”的网络传言，央视新闻引述专家解释称，网络上的一些言论其实是对“手机+”无卡便捷通行技术片面、不准确的解读。该模式采取“试点先行、稳步推广”原则，并非2026年5月1日全国统一上线。
据新华社、央视新闻报道，在4月28日交通运输部例行新闻发布会上，公路局副局长杨亮明确表示：“‘手机+’无卡便捷通行并不是要取代目前的ETC、人工收费等现有收费模式，而是作为有益补充，与之长期并行、协同发展，公众可根据自身的需要来选择收费模式。”
中国日报网也援引杨亮的表态强调，已办理ETC的用户可以继续放心使用，享受ETC专用车道的快速通行和优惠政策。
三、推进时间表与全国统一入口
据央视新闻报道，推进工作将严格遵循“三先三后”的审慎原则，即“先人工收费车道、后ETC车道”“先客车、后货车”“先出口、后入口”。
具体时间安排上，据交通运输部发布会信息，到2026年底，川渝、江苏等地区收费站人工收费车道将全面支持该模式，车主可通过该模式驶入高速，并在全国任意出口无卡停车支付后通行。
更重要的是，据交通运输部公路局副局长杨亮介绍，为解决地方平台服务地域受限的问题，交通运输部正在加快建设全国统一的“e路畅通”服务入口，作为全网统一的服务总枢纽，与各省平台实现用户体系互通、业务数据互联。预计“e路畅通”平台将于近期完成内部测试并面向全网用户开放。
杨亮形象地比喻：“未来，车主可自由选择使用部级平台或任一省级平台通行全国高速公路，享受规范、统一、便捷的‘一站式’服务，这种体验将类似于民航领域的‘航旅纵横’。”
针对网友普遍担心的车牌被套用、支付账号泄露等数据安全问题，据央视新闻报道，杨亮在发布会上回应称，将重点围绕数据加密与可信存证两个维度建立安全防护体系。
具体而言，用户的身份信息、支付信息及通行数据等敏感数据，都会采用国产加密算法来加密传输和储存，“相当于为您的信息加了一把‘防盗锁’”。同时，还将采用可信存证技术，确保通行数据完整且不被篡改，“相当于为您的通行信息留存了一张‘防伪码’”。
通过这两个维度的安全防护，可以有效防止数据泄露、识别身份仿冒、降低资金风险，保障用户的信息安全和切身权益。
五、行业观察：为什么有了ETC还要推“手机+”？
站在智慧交通行业发展视角，“手机+”无卡通行的价值远不止于“让收费站快几秒”。据央视新闻报道解读，这一模式依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息，本质上是在探索收费架构从“硬件依赖”向“云化服务”的转型。
中关村在线的分析指出，该模式核心在于“车牌为通行介质、手机为服务载体”，车主1分钟完成绑定即可获得30天通行权限。对于因OBU设备安装麻烦、换车迁移手续复杂等原因未安装ETC的用户，“手机+”提供了高效替代方案。
更深层的产业意义在于：当每辆车的通行数据实时汇入云端，高速路网将获得前所未有的感知能力——实时车流量、行驶路径、目的地分布、服务区需求预测等，这些数据是未来智慧高速、车路协同、自动驾驶全局调度的核心生产资料。
正如杨亮在发布会上所言：“我们希望推广这种高速公路收费新模式，让大家的出行更安心、更舒心、更便捷。”而当收费不再是高速公路的唯一功能，而是成为连接人、车、路、云的数据入口，智慧交通的故事才刚刚开始。
综合央视新闻、新华社、交通运输部发布会报道
移动版
智慧城市网APP
智慧城市网小程序
微信公众号
