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低空经济带飞无人机芯片产业，国产化进程加速

2025年04月22日 10:58:12来源：CPS中安网点击量：22387

导读当前中国已经成为全球最大的无人机市场。数据显示，2024年低空经济规模达6702.5亿元，较2023年增长32.5%。

　　【智慧城市网企业关注】低空经济在政策红利之下，正迎来前所未有的发展机遇。

　　当前中国已经成为全球最大的无人机市场。数据显示，2024年低空经济规模达6702.5亿元，较2023年增长32.5%。

　　不容忽视的是，低空经济产业以年均超30%的增速迅猛发展之时，仍面临不少制约。

　　特别是无人机芯片领域，依赖进口的现状仍亟待解决。

　　基于此，本文尽可能全面地解读当前无人机芯片行业的主要国内玩家，进一步探讨芯片行业的国产化进程。

　　芯片产业蓄力在即

　　70% 以上的市场份额，众多的无人机企业如大疆、极飞等不断创新，推出各类高性能产品，不仅满足国内市场需求，还远销海外，成为全球无人机市场的中流砥柱。

　　然而，当前我国无人机芯片高端市场仍被德州仪器、高通、英特尔、恩智浦半导体、意法半导体、三星、英伟达等国际厂商主导，尤其在工业级无人机领域。

　　在此背景下，无人机芯片产业的发展至关重要。无人机芯片，不仅需要具备高性能的处理能力，以实现对飞行姿态的精准控制和实时数据传输，还需要具备低功耗特性，以确保无人机在长时间飞行过程中能够保持稳定的工作状态。此外，无人机芯片还需要具备较高的可靠性和稳定性，以应对复杂多变的飞行环境。

　　作为无人机系统的“大脑”和“神经”，无人机芯片涉及多个关键模块，涵盖主控芯片、图像处理芯片、电源管理芯片、传感器芯片、通信芯片等，伴随无人机在诸多实际场景中的广泛应用，对无人机芯片的国产化要求也越来越高。

　　据了解，北航无人系统研究院工程师杨炯曾表示，目前一架无人机中绝大多数都是低端芯片，需要的中高端芯片很少，其组合一般是1颗视觉芯片+1/2颗主控芯片+电源芯片等，以及大量的接口转换芯片及巨量的电阻和电容等。

　　特别是在当下，大算力、低功耗、多模态感知能力及开放平台能力等成为中美博弈的重要方向，在国际形势变幻莫测的当下，无人机产业面临着机遇与挑战并存的局面。在芯片领域“卡脖子”的压力之下，也迎来国产替代的窗口期，加速在高端传感器、先进制程等领域持续攻坚，助力全产业链自主可控。

　　国产化进程加速

　　据了解，全志科技开发R16平台和T113-S3处理器，小米无人机曾采用其方案，支持自稳飞行与远距离图传，功耗优化显著。

　　瑞芯微的RK3288，大疆2017年推出的Crystalsky就搭载了瑞芯微这款芯片RK3288，四核Cortex-A17，频率高达1.8GHz。目前行业也有基于RK3588开发设计的嵌入式主板，为无人机提供了强大的性能支撑。

　　联芯科技的大疆精灵Phantom 4中，首次采用了联芯方案LC 1860，这颗芯片也被应用在了零度智控的第一代无人机上。

　　此外，酷芯开发的AR803X系列芯片，主要用于中低端无人机的图传系统。而飞腾的腾珑E2000D芯片被用于工业级无人机的飞行控制系统。该芯片提升了无人机的飞行可靠性和抗电磁干扰能力，已在应急救援和森林预警监测等项目中应用。

　　在图像处理芯片领域，海思的SS928芯片、国科微的GK7606V1、为旌科技的VS859等都是具有代表性的企业，还有电源管理芯片、传感器芯片、通信芯片、存储芯片等，已有不少国内厂商正在奋起直追。

　　据行业消息透露，无人机头部大厂或将采用“双供应商”模式，加速在电源管理、存储芯片等领域的国产替代，降低对海外大厂的依赖，同时减少主控芯片和高端传感器芯片等进口，减少海外遏制和监管的压力。

　　总体而言，随着技术的持续突破与产业生态的日益完善，无人机芯片国产化已从“可用”向“好用”阶段过渡，但在高端传感器、先进制程等领域仍需攻坚。未来随着RISC-V生态成熟和国内封装技术进步，全产业链自主可控将成为可能。

关键词低空经济芯片

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