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汽车减震器示功疲劳试验机主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构、底座等部分组成，立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构安装在一起，并稳定的安装在底座上；被测减震器通过夹具安装在激振台和工作台之间，通过调节振幅来满足不同尺寸规格的试件的要求，通过更换夹具，满足不同安装方式的试件的要求。
汽车减震器示功疲劳试验机主要功能特点：
6.1减震器振幅、频率可自由调整。
6.2振动次数及频率数字显示。
6.3预置试验次数自动停机，效率更高。
三、全数字电液控制器：1套
1、全数字控制器主要配置组成：
1.1计算机（商务机、19“LCD 显示器windows 操作系统）
1.2二路信号调理单元（试验力、位移）
1.3其它必要的I/O输入输出单元
1.4动态试验软件及减震器试验数据处理软件
2、控制器主要技术指标
基于PCI总线的全数字液压伺服控制器
2.1控制方式：力、位移、变形全数字PID闭环控制，控制模式可平滑无忧切换
2.2主要试验波形：正弦波；
2.3试验信号测量分辨率：≥1/200000，示值精度0.05FS
主要技术指标：
1 zui大试验力 5000N
2 测试速度 10~200r/min
3 试验zui大行程 100mm
4 zui大线速度 1.0m/s
5 测试精度 1%FS
6 计数器容量 9*10^9
7 计数停机准确度 ±1
8 试件zui大外径 Φ150mm（可专门设计夹具）
9 气缸行程 30mm
10 减震器安装数量 1/2可定制（常规1）
11 试验节拍 3~6秒/每只
12 试样长度 600mm(可定制）
13 电源电压（三线四相制） 380VAC 50Hz
14 电机功率 7.5 kW
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