- O型密封圈沟槽尺寸设计
现实社会中，所有的O型密封圈沟槽设计都是密封设计中zui主要的内容，因为O型密封圈拉伸量和压缩量都是要用密封沟槽设计的尺寸来保证的。密封圈设计包括需要确定沟槽形状、精度、表面粗糙以及尺寸等等问题，对动密封，还有确定相对运动间隙，O型密封圈沟槽设计原则：尺寸要合理，加工方便简单，精度准确无误，O型圈装拆方面快捷方便。
1、现在常见的槽形主要是矩形槽，是液压气动O型密封圈使用zui多的一种形态，主要是因为这种沟槽优点加工方便容易，能够有效保证O型圈的压缩量。除了主要的槽形之外，一般还有半圆形、v形、三角形等等。
2、密封沟槽的尺寸参数取决于O型圈尺寸参数，沟槽尺寸可按照体积计算，通常要求举行沟槽尺寸比O型圈体积要大15%左右。
(1)O型圈在装入沟槽之后，需要承受3%-30%之间的压缩量，而橡胶材料本身是不能够被压缩的，这就需要有能够容纳O型圈部分变形的空间。
(2)一般处于油液中的O型圈，除了因为长时间浸泡在油液中引起的橡胶材料膨胀外，还有的一个可能就是因为随着油液工作温度升高时候，引起橡胶材料的膨胀现象。
(3)一般情况下，装配之后的O型密封圈与沟槽之间都会留下小小的间隙，而且这个间隙不能过大，不然在滚动压力作用下就可能会变成有害的，这样就会增加O型圈的磨损。其次，沟槽也不能太窄，要是没有预留足够空间的话，那么在运动摩擦时候就会产生过大的阻
真空、减速机、电磁阀、阀门、空压机、轴承、油缸、液压，孔用、减震O型圈生产过程中的硫化以及二次硫化
硫化
橡胶大分子在加热下与交联剂硫磺发生化学反应，交联成为立体网状结构的过程。经过硫化后的橡胶称硫化胶。硫化是O型圈加工中的zui后一个工序，可以得到定型的具有实用价值的高品质O型圈。
按硫化条件可分为冷硫化、室温硫化和热硫化三类。冷硫化可用于薄膜制品的硫化，制品在含有2%～5%氯化硫的二硫化碳溶液中浸渍，然后洗净、干燥即可。室温硫化时，硫化过程在室温和常压下进行，如使用室温硫化胶浆（混炼胶溶液）进行自行车内胎接头、修补等。热硫化是O型圈硫化的主要方法。根据硫化介质及硫化方式的不同，热硫化又可分为直接硫化、间接硫化和混气硫化三种方法。①直接硫化，将制品直接置入热水或蒸汽介质中硫化。②间接硫化，制品置于热空气中硫化，此法一般用于某些外观要求严格的制品，如胶鞋等。③混气硫化，先采用空气硫化，而后再改用直接蒸汽硫化。此法既可以克服蒸汽硫化影响制品外观的缺点，也可以克服由于热空气传热慢，而硫化时间长和易老化的缺点。
上述硫化方法均属于间歇生产，有些长度不限的橡胶制品可以连续硫化，如压出制品的盐浴硫化、沸腾床硫化、微波或高频硫化、胶带及胶板的鼓式硫化机硫化等。除硫磺硫化外，橡胶制品还可采用无硫硫化、高能射线硫化等，但其应用面有限。
O型圈原材料----橡胶发白(喷霜)的简单阐述
喷霜概述 ：橡胶有未硫化橡胶(以下称胶料)和硫化橡胶之分，橡胶喷霜就包括胶料表面喷霜和O型圈表面喷霜。喷霜（bloom）是液体或固体配合剂由橡胶内部迁移到橡胶表面的现象。可见橡胶内部配合剂析出，就形成了喷霜。对橡胶喷霜的形式归纳起来，大体分为三种。即喷粉、喷蜡、喷油(也称渗出)。
1、喷粉是硫化剂、促进剂、活性剂、防老剂、填充剂等粉状配合剂析出在橡胶表面，而形成一层粉状物。
2、喷蜡是石蜡、地蜡等蜡状物析出在橡胶表面，而形成一层蜡膜。
3、喷油是软化剂、增粘剂、润滑剂、增塑剂等液态配合剂析出在橡胶表面，而形成一层油状物。在实践中，橡胶表面喷霜的形式有时是以一种形式出现，有时却是以两种或三种形式同时出现。
