类型及作用：活塞环通常有气环和油环两种。气环主要用于密封气缸，防止漏气，同时将活塞顶部的热量传递给气缸套；油环的作用是刮掉气缸壁上多余的机油，避免进入燃烧室燃烧，同时使机油在缸壁上均匀分布，改善缸壁的润滑条件。一般发动机活塞有三道活塞环，上面两道是气环，下面一道是油环。
结构设计：气环一般是桶面镀铬环，耐高温，表面镀铬层厚 0.1-0.15mm，第二道气环多为锥面或反扭曲环，锥角通常 3-5°，起到密封补偿的作用；油环一般为三片式组合环，由两片刮片和膨胀弹簧组成，轴向厚度较薄，通常仅 3mm。
关键参数：活塞环的直径必须与气缸的内径严格匹配，其厚度包括径向厚度和轴向厚度，这两个参数都必须符合制造商的标准。此外，活塞环开口间隙也很关键，过大的间隙会导致漏气，过小的间隙则可能在热膨胀时导致环卡死。
