德国道依茨DEUTZ柴油发动机F4M2011技术资料
Deutz F4M2011是德国道依茨公司生产的一款四缸柴油发动机，以下将从其特点、应用领域等维度展开介绍：
产品特点
• 动力性能：采用直列四缸设计，排量为3.1L，额定功率可达48.5kW/2800rpm，最大扭矩为195N·m/1700rpm，动力输出强劲。
• 燃油经济性：先进的燃烧技术和燃油管理系统，使燃油能够更充分地燃烧，有效控制了燃油消耗，相比同级别发动机，具有更高的燃油经济性。
• 可靠性与耐久性：以道依茨品牌的技术和工艺为支撑，选用高品质零部件进行组装，并经过严格的测试和质量控制，可适应各种恶劣的工作条件和环境。
• 维护便利性：采用模块化设计，各个部件相对独立，便于拆卸和更换，日常的维修和保养工作更加容易进行，能够有效减少维护时间和成本。
以下是Deutz F4M2011的技术资料：
基本参数
• 气缸数：4缸
• 排量：3.1L
• 气缸排列形式：直列
• 缸径×行程：94×112mm
• 进气形式：增压
• 额定功率/转速：48.5kW/2800rpm
• 最大扭矩：195N·m/1700rpm
• 重量：245kg
• 外形尺寸：长×宽×高630×451×703mm
• 排放标准：欧盟二，美国T2
性能特点
• 动力输出：可在额定转速下稳定输出48.5kW的功率，能够满足多种设备的动力需求。在1700rpm时即可达到195N·m的最大扭矩，低转速高扭矩的特性使其在启动和爬坡等工况下表现出色，可轻松应对工程机械、农业机械等设备在作业时遇到的较大阻力。
• 燃油经济性：采用先进的燃烧技术和燃油管理系统，能有效控制燃油消耗。与同级别发动机相比，在相同工作量下可实现更高的燃油经济性，降低运行成本。
• 可靠性与耐久性：以道依茨品牌技术和工艺为基础，选用高品质零部件进行组装，经过了严格的测试和质量控制。能够适应高温、低温、潮湿、沙尘等各种恶劣的工作条件和环境，确保长时间稳定可靠运行。
• 维护便利性：采用模块化设计，各个部件相对独立，便于拆卸和更换，使日常的维修和保养工作更加容易进行，可有效减少维护时间和成本。
工作原理
• 进气冲程：活塞下行，进气门打开，空气在大气压力作用下进入气缸。由于采用增压进气，进入气缸的空气量比自然吸气发动机更多，为充分燃烧提供了保障。
• 压缩冲程：活塞上行，进排气门关闭，气缸内的空气被压缩，压力和温度升高。压缩比为19，较高的压缩比使得柴油与空气混合后能在压缩终了时达到自燃条件。
• 做功冲程：在压缩冲程接近终了时，喷油器将柴油喷入气缸，与高温高压的空气混合后迅速自燃，产生高温高压气体推动活塞下行，通过连杆带动曲轴旋转，输出机械能。
• 排气冲程：活塞上行，排气门打开，燃烧后的废气在活塞的推动下排出气缸，为下一个工作循环做好准备。
应用领域
• 工程机械：如小型装载机、挖掘机、叉车等，F4M2011凭借其强劲的动力和可靠的性能，可为这些设备提供稳定的动力支持，确保它们在各种工况下高效作业。
• 农业机械：可应用于拖拉机、联合收割机、插秧机等农业装备，满足农业生产中对动力的多样化需求，无论是田间耕作还是收获作业，都能发挥出良好的性能。
• 发电机组：作为备用电源或小型独立电源，为建筑工地、偏远地区、矿山等场所提供电力供应，保障生产和生活的正常进行。
• 其他领域：在一些对动力要求不是特别高，但对可靠性和经济性有一定要求的小型船舶、铁路轨道车辆等领域也有广泛的应用。
