为什么要用压缩空气过滤器
大气中含有水蒸气，碳氢化合物及固体颗粒（每立方米的空气中有在约1亿4千万个固体颗粒），这些杂质随着空气被吸入空压机中，然后和残留的润滑油一起进入压缩空气管道网。这些污染物如果不能及时得到处理将会导致管道腐蚀，危害到生产设备及工具的灵敏度和寿命，并制造产品的质量造成影响。
压缩空气过滤器的工作原理
当待处理的压缩空气进入过滤器时，流速放缓，大颗粒的液滴在重力作用下掉落下来，还有一些液滴和固体颗粒在通过玻纤维层时被直接拦截下来。较小直径的液滴和固体颗粒随气流通过滤芯时，因惯性碰撞被滤材捕捉并逐渐聚成更大的液滴流下来，更小的固体和液体颗粒不随气流改变方向，只是在做布朗运动，一旦接近滤料时，受纤维的静电引力影响而被吸附在滤料上。
过滤出来的油水聚集在过滤的底部，经排水器排出。为了保护环境，排出的油水必须要有专门的容器收集，切勿直接排放到公共污水管。
ATS过滤器结构分解图
ATS采用串联式组合设计
为了满足更多的使用要求，ATS设计了这样的快捷组合方式，适用各种实验或检测等用气终端。可以直接连在一起串联使用，无需加装螺纹连接。
ATS高效滤芯与其它一般滤芯相比如下：
1、滤纸：ATS采用折叠式滤芯，相比一般缠绕式多出约3倍的过滤面积和更高的容尘量，同时也意味着拥有更小的压差和更长的使用寿命；
2、采用不锈钢菱形网，相比于圆孔网有更大的有效过滤面积，和更小的阻力；
3、滤芯外面的凝聚层采用喷胶棉，与一般传统的海棉相比，有耐高温和耐腐蚀的优点，涤棉在使用一段时间后容易腐烂，腐烂的海棉被气流吹到下游管道后如未被拦截会对生产设备造成一定损坏；
4、采用无拉杆的设计方式，滤芯顶部的卡口设计，与一般拉杆的设计相比节省更多的安装空间，且非常便于拆卸；
5、过滤器的空气入口到滤芯之间采用弯管设计，相比于直角设计的过滤器有更小的压降，简体采用防锈抗氧化和喷涂双重处理，耐腐蚀性强。
