固定式复合材料防撞设施
一种缓冲吸能型防撞装置， 由迎撞板、增强板、耗能板、及填充在构件内部的耗能闭孔材料组成。防撞设施起辅助防撞作用，避免桥墩局部撞损。复合材料防撞设施现场采用高强螺栓把防撞节段连接布置在桥墩四周。在船撞桥发生时，复合材料防撞设施可通过缓冲消减撞击力，卸载撞击能量。复合材料防撞设施属于柔性防撞设施，能够大限度地保障船舶与桥梁的安全。能降低船撞力达25%-35%。
自浮式复合材料桥梁防撞设施可以采用卵样结构连接，或采用承指螺栓连接， 增强连接结
构强度，并保障连接尺寸精度，又便于安装、更换。内侧阻尼元件在使用过程中起到防止因水流、波浪造成的自浮式复合材料桥梁防撞设施直接与桥墩或承台殖碰的作用，防止长期碰对，复合材料壳体或桥墩造成的疲劳;阻尼元件贴面板为PE耐磨板，能够缓解长期疲劳， 并在撞击。降低磕碰损伤并将力量传递至橡胶制阻尼元件进行一 级吸能， 对于小撞仅靠阻尼元件，即可化解。
合材料格构腹板及耗能钢板，增强了防撞设施的防撞能力，复合材料又具有各向异性的
特点，效能发挥变形吸能的作用，具有更强的缓冲吸能的能力，撞击变形时，将撞击动能转化为弹性势能，最终减少撞击力。
交通设施维修 水上运输设备
一种缓冲吸能型防撞装置， 由迎撞板、增强板、耗能板、及填充在构件内部的耗能闭孔材料组成。防撞设施起辅助防撞作用，避免桥墩局部撞损。复合材料防撞设施现场采用高强螺栓把防撞节段连接布置在桥墩四周。在船撞桥发生时，复合材料防撞设施可通过缓冲消减撞击力，卸载撞击能量。复合材料防撞设施属于柔性防撞设施，能够大限度地保障船舶与桥梁的安全。能降低船撞力达25%-35%。
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