一、产品概述
地磁传感器主要用于路边停车位监测，消防车道地磁监测，消防登高面监测，社区小区机动车禁停监测，社区小区停车位等地磁应用。
传统的地磁车位检测器利用车辆大块金属对磁场干扰形成的磁场变化来判定是否有车辆存在。由于相邻车位、周边电磁都很容易形成磁场干扰，长期停放车辆也可能对传感器有误车辆的磁场基数形成干扰，我们创新性的使用了多原理传感器来进行车位探测。基于磁传感器、毫米波雷达的混合探测技术极大的提高了车位监测的可靠性和普适性。
二、功能特点
1、环境适应性强：能够全天候持续正常工作。
2、设置方便、灵活。
3、系统采用模块化、结构化设计，可扩展性好、系统运行效率高。
4、使用寿命长：可工作3年无需更换电池。
5、体积小，无线传输，安装、维护方便，对路面破坏较小。
6、灵敏度根据路况可调，对低速或静止车辆也有良好的检测效果，准确率高。
7、抗干扰好：检测器经过多次硬件滤波和数字滤波，经微处理器算法识别， 抗振动、雷电和无线信号干扰，正确率和灵敏度高。
8、灵敏度可调，以适应不同的车道宽度。
三、产品技术指标
产品型号 | LR-ZX-DC-100(LoRa) NB-ZX-DC-100(NB-IoT) |
产品功能 | |
自动检测 | 停车位或车道状态变化 |
云平台接入 | 支持物联网平台 |
低电量提醒功能 | 支持电量上报 |
超低待机电流 | <5uA |
适用范围 | 路边停车位、消防通道、小区停车位等 |
上报类型 | 状态发生变化时上报 |
电池说明 | |
供电电源 | DC 3.6V 锂电池 18505M |
电池使用寿命 | 典型3年，根据应用有关 |
无线通信(LoRa) | |
支持协议 | LoRaWAN协议 |
工作频段 | 470 MHz ~510MHz（根据需要定制） |
信道带宽 | 125 kHz ~ 500 kHz可配置 |
无线标准 | LoRaWAN |
发射功率 | 17 dBm |
接收灵敏度 | -135 dBm（SF12, 125kHz） |
工作模式 | Class A、B、C |
ADR速率调整方式 | 自动、固定 |
扩频因子 | SF7~SF12 |
传输距离 | 典型应用环境，覆盖半径2km |
典型功耗 | 发射电流131ma 接收电流23ma |
无线通信(NB-IoT) | |
工作频段 | NB-IoT Band3/5/8 |
3GPP协议版本 | Rel.14 |
通信协议 | TCP/IP、UDP、CoAP、LWM2M、MQTT |
发射功率 | 23dBm±2.7dB |
接收灵敏度 | <-140dBm（重传模式） |
其他 | FOTA、eSIM |
通信速率 | Up to 200Kbps DL&UL |
传输距离 | 根据运营商NB 覆盖为准 |
典型功耗 | 发射电流Active @Single-tone（3.75kHz/15kHz）;100ma 接收电流Active @Single-tone（3.75kHz/15kHz）;40ma |
物理参数 | |
磁测量范围 | ±1.6高斯 |
磁分辨力 | 2毫高斯 |
雷达分辨率（距离） | >20厘米 |
雷达分辨率（速度） | >5 KM/H |
磁准确度 | ±5毫高斯 |
磁重复性 | ＜10毫高斯 |
防护等级 | IP68 |
尺寸 | 172 * Φ48毫米 |
