高密度聚乙烯逃生管道，云南隧道逃生管道厂家，逃生管道现货
高密度聚乙烯逃生管道在云南地区的销售范围；
昆明市 红河州 大理州 德宏州 曲靖市 昭通市 楚雄州 保山市 玉溪市 丽江地区 临沧地区 思茅地区 西双版纳州 怒江州 迪庆州
高密度聚乙烯逃生管道性能规格参数；
外观为橘黄色：这种颜色的高密度聚乙烯逃生管道亮眼，放在隧道里面具有很强的警示作用。
重量轻便：φ800*30mm高密度聚乙烯逃生管道的重量仅为69kg/米，运输和安装都方便，而且同等口径钢管的 重量则是200kg，笨重。
三大连接方式：链条连接，卡扣连接以及抱箍链接，目前使用较为的广泛，使用效果较好的连接方式是抱箍链接。
常用的尺寸规格：高密度聚乙烯逃生管道常用规格为DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm，常用长度有1.5米 3米 6米。
材质为高分子量聚乙烯：材质为PE100，高密度聚乙烯,。
抗冲击性能：高密度聚乙烯逃生管道的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更，更可靠。
高密度聚乙烯逃生管道工程案例：
中交公路工程局有限公司----贵州六盘水六威11标高速公路项目逃生管道
中交公路工程局有限公司 （云南丽江市古城区七河镇大龙潭村华丽高速逃生管道）
中铁十局集团有限公司（云南临沧市云县大临铁路项目部一分部高密度聚乙烯逃生管道）
中交第二公路工程局有限公司----贵州铜仁铜怀高速项目部高密度聚乙烯逃生管道
中交二公局东萌工程有限公司----贵州省榕江县八开镇荔榕高速第五经理部逃生管道
中交二公局东萌工程有限公司----贵州省黔东南州榕江县八开乡荔榕高速5标段逃生管道
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速公路总包部NL4标段项目部逃生管道
中国交通建设股份有限公司----深圳轨道交通八号线一期工程8132标隧道逃生管项目
中国水利水电第七工程局有限公司----新建京张铁路八标隧道逃生管项目
中交第二公路工程局有限公司（丽江市永胜县金安桥华丽高速公路第二项目高密度聚乙烯逃生管道）
中铁十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速项目经理部高密度聚乙烯逃生管道）
中交公路工程局有限公司 （丽江古城区华丽高速第三项目高密度聚乙烯逃生管道）
高密度聚乙烯逃生管道系统的的特点
和其它救援保障方法相比，高密度聚乙烯逃生管道建造成本低廉，内部构造简单．操作简单快捷。管道沿隧道边墙纵向布置．对隧道施工也不会带来大的影响。一旦发生关门塌方．施工人员可以通过逃生管道迅速穿越塌方地段，转移地带。对于隧道掌子面处出现的塌方事故逃生管道同样可以为施工人员提供临时避所．也即“屋”的作用。它可以弥补突发事故的救援方法的不足，增加人员自救能力，缩短救援时间。也可为外部救援队提供便利救援通道。安置逃生管道茉统，从而避免了发生塌方时各级领导亲临现场不惜大量人力物力进行救援的局面。
高密度聚乙烯逃生管道设置的必要性和紧迫性：
据 2004 年～2007 年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生 39 起（公路、铁路）隧道施工事故。由于 地质条件的多样性和复杂性，公路隧道施工事故发生率比其他岩土工程高且严重。在公路隧道施工事故中，坍塌事故占 54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的头号 大敌，其高发性和高危险性严重威胁着工程，甚给guojia与人民的生命财产造成重大损失 。
截 2008 年底，我国公路隧道总数已达 5426 座，共 319×104km，然而，我国公路隧道建设起步较晚， 与国外发达guojia相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路 隧道建设过程中还存在诸多技术问题。 尽管随着我国公路隧道新奥法施工技术的日益成熟，复杂地质条件隧道 的相关设计理论和修筑工艺取得一定的成果，但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工问题异常严峻。
