应急救援逃生管道，湖南逃生管道厂家，逃生管道现货直发
高分子逃生管道在湖南地区的销售范围；
株洲市 湘潭市 永州市 岳阳市 怀化市 郴州市 娄底市 益阳市 张家界市 湘西州 长沙市 邵阳市 常德市 衡阳市
应急救援逃生管道工程案例：
中铁十七局集团有限公司（福建漳州龙海市福厦高铁项目经理部）
福建中业贸易有限公司（福建厦门市湖里区地铁项目）
东盟营造工程有限公司----贵州六盘水市钟山区德坞社区马姚路六威5标段逃生管道
中交公路工程局有限公司 （云南丽江市古城区七河镇大龙潭村华丽高速逃生管道）
中铁十局集团有限公司（云南临沧市云县大临铁路项目部一分部逃生管道）
中铁十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速项目经理部逃生管道）
中交公路工程局有限公司----贵州六盘水六威11标高速公路项目逃生管道
中交二公局东萌工程有限公司----贵州省黔东南州榕江县八开乡荔榕高速5标段逃生管道
中交第二公路工程局有限公司（丽江市永胜县金安桥华丽高速公路第二项目逃生管道）
应急救援逃生管道连接部件设计
用于公路隧道施工中的应急救援逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需 满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援逃生管道采用抱箍连接， 每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时， 相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬绳。
本着拆装方便的原则，应急救援逃生管道与管道之间的连接方式为柔性连接。故在安装 施工组织中较为方便，当shou次安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的链条连接并拉紧扣牢即可。其中， 链条端配有挂钩，U 型卡与链扣相连，链条长度可根据扣紧程度由挂钩扣在 U 型卡上的位置自由调节。
应急救援逃生管道技术参数
4. 接口形式：抱箍连接，链条连接
5. 物理力学特性：
密度：0.945 gcm3
拉伸断裂强度≥32Mpa
拉伸断裂伸长率≥340Mpa
拉伸屈服强度≥20Mpa
纵向回缩率＜3％（23℃）
冲击强度≥110KJm2（23℃）
摩擦系数：0.07-0.10mm3
6. 应急救援逃生管道结构特点：高抗冲击强度、柔韧性、高磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固
1. re膨胀系数：18×10-5℃
2. 应急救援逃生管道分子量：100万分子量左右
3. 应急救援逃生管道单节长度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用户要求
应急救援逃生管道和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的应急救援逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子量聚乙烯应急救援逃生管道（分子量约为100万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与高分子应急救援逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证高分子量聚乙烯应急救援逃生管道的可靠性。
实验结果：高分子应急救援逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生yong久性形变。
