济南公路基础工程强夯厂家
强夯又称强力夯实法，又称动力固结法。该办法将8~40吨重锤从6~40米处安闲落下发作巨大的冲击力,然后抵达前进地基承载力并消除地基变形的一种办法。对土进行强力夯实，灵敏前进地基的承载力及紧缩模量，构成比较均匀的、密实的地基，在地基必定深度内改变了地基土的孔隙分布。有用压实深度为4~15米。现主用于高速公路、商业居处地基夯实、机场、核电站等。利益是夯实强度深，加固*。缺点是施工费用高、工期长。
强夯法经常被用来处理厚填土地基，处理时以较强的夯击能量对需要处理的土层进行夯击，所产生的强大的冲击波，能够破坏其范围的土质的天然结构，使得土的层进行夯击，能够破坏其范围内的土质的天然结构，使得土的固结排水状态是在强制下进行的，因此，强夯法与重锤夯实法是存在差异性的。
强夯施工中常见的质量问题，博萱强夯公司在实际操作过程也会出现这些常见的问题，当使用强夯法对填土很厚的地基进行加固处理时，需要特别注意的是土层含水量与密实度的情况，在实际施工过程中，测量过程中出现较大误差或者失误，使测量结果不准确，强夯位置或者高程超出允许精度。
经实践证明，强夯地基的加固效果相当好，一般情况下地基强度下地基强度能够提高2-5倍，压缩性能够降低2-10倍，加固影响深度能够达到6米到10米不等，只要控制好工作等，可以保证良好的工程质量。
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