2025年07月10日 17:50山东飞天光电科技股份有限公司点击量：49
随着物流运输业快速发展，公路货运车辆大型化趋势显著。据交通管理部门统计，近三年全国范围内因超高货车撞击铁路桥涵引发的安全事故年均增长17%，其中35%的碰撞事故导致铁路线路中断运营超4小时。这些"巨无霸"货车在通过铁路跨线桥、立交桥涵时，一旦超过限高标准，轻则刮擦桥体结构，重则引发桥梁垮塌、列车脱轨等灾难性后果。
传统限高杆虽能阻挡部分违规车辆，但面对驾驶员疏忽或恶意闯卡时往往形同虚设。某铁路局2023年事故分析显示，83%的桥涵碰撞事故发生在夜间或能见度较低时段，传统防护措施在应对复杂路况时存在明显短板。
针对这一行业痛点，铁跨公立交桥涵及限高防护架碰撞报警系统应运而生。该系统通过在桥梁前方50-200米处部署智能感知设备，形成"预警-拦截-取证"的全链条防护：
超高预警模块：采用激光雷达与毫米波雷达融合探测技术，实时扫描通行车辆高度数据。当检测到超高车辆时，系统触发声光报警装置，同时通过LED显示屏显示"前方限高X米，请立即停车"的警示信息，提醒驾驶员采取制动措施。
碰撞感知模块：在限高防护架关键部位安装振动传感器，可精确识别发生轻微刮擦及碰撞，立即上报碰撞信息，为后续处置提供数据支撑。
视频取证模块：配备前后双摄4K高清摄像机，自动录制碰撞事件前后的现场画面。广角镜头覆盖多车道范围，红外夜视功能确保在光照不足环境下仍能清晰记录车牌号码及驾驶室情况。
技术赋能安全：从被动防御到主动管控
在某铁路枢纽的试点应用中，该系统展现出显著防护效能。安装3个月内成功预警27起超高车辆通行事件，其中12起通过及时报警避免碰撞发生。系统记录的碰撞数据显示，98%的违规车辆为外地过境货车，这为交通管理部门开展针对性执法提供了精准依据。
系统采用模块化设计，支持太阳能供电与4G/5G双通道传输，可快速部署于既有铁路桥涵。运维平台实时监测设备状态，故障响应时间缩短至2小时内，确保全年无间断防护。目前，该技术已纳入《铁路桥隧建筑物修理规则》推荐方案，在18个铁路局集团公司的重点线路推广应用。
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