交通气象站-实时监测 返回列表页

交通气象站-实时监测的数据可以帮助应急服务快速响应，减少事故影响。通过实时监测和预警系统，应急服务部门可以及时了解灾情并采取有效的救援措施。是一种专门设立在公路上，用于实时监测沿线气象条件的专业设备集合体。它能够精确测量风速、风向、气温、湿度、降水量、能见度、路面温度、路面状况等关键气象要素，并通过无线通信技术将数据实时传输至交通管理部门和公众信息平台。

　一、产品简介

　交通气象站监测系统是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度;风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量;路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。

　　公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　二、产品特点

　　1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡

　　2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向

　　3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器

　　4、标配GPRS无线传输

　　5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

　　6、低功耗设计，整体功耗小于10W

　　三、技术参数

　　1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km(≤2km，误差±2%;2Km～10km，误差±5%;>10km，误差±10%)

　　2、风速：测量原理超声波，0～70m/s(±0.1m/s)

　　3、风向：测量原理超声波，0～360°(±1°)

　　4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃(±0.3℃

　　5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH(±2%RH)

　　6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa(±0.02hPa)

　　7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min(±4%)

　　8、路面状况：测量原理红外遥感测量

　　型号TH-LM12(停售)TH-LM13

　　检测距离及检测区域直径2-8米;23cm

　　对水平线的安装角度30-80度

　　电源及功耗DC12-24V; 0.6W

　　工作温度和湿度温度：-40 ºC 至 +60 ºC ; 湿度：0 至 95%

　　积水厚度-0-10 mm

　　覆冰厚度-0-2 mm

　　积雪厚度-0-2 mm

　　湿滑程度-0.01(湿滑)-0.82(摩擦强)

　　路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合

　　公路天气现象(选配) 路面温度： -40 ºC 至 +60 ºC

　　天气现象: 雨;雪;大雾

　　路面材料混凝土、沥青路面

　　通讯RS485、RS232

　　四、云平台介绍

　　1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。

　　2、支持多帐号、多设备登录

　　3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板

　　4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。

　　5、支持短信报警及阈值设置

　　6、支持地图显示、查看设备信息。

　　7、支持数据曲线分析

　　8、支持数据导出表格形式

　　9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。

　　10、支持数据后处理功能

　　11、支持外置运行javascript脚本

交通气象站-实时监测