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江苏八达重工机械有限公司
门式摆臂抓斗卸车机技术,是采用八达成熟产品WYS50卸车机的上车部分,下车部分采用了链斗门式卸车机的行走部分,行走电机部分为成熟技术液压马达驱动,实际上就是给轮胎式卸车机更换了行走底盘,该行走底盘适应于铁道线上的换装作业
公司十分注重产品的研发工作,经过多年的发展具备了较丰富的技术积累,可满足客户的差异化、个性需求。原轨道式链斗卸煤机,由于作业时粉尘飞扬,环境污染重,逐步淘汰。液压门式摆臂抓斗卸车机技术,是采用八达成熟产品WYS50卸车机的上车部分,下车部分采用了链斗门式卸车机的行走部分,行走电机部分为成熟技术液压马达驱动,实际上就是给轮胎式卸车机更换了行走底盘,该行走底盘适应于铁道线上的换装作业。其可靠性非常稳定,液压系统泵、阀、密封件等采用了国内外产品;操纵阀采用了原装,为方便检查液压系统中的压力还设有液压检测点;高压油管连接可靠、布置合理、方便更换、严禁渗油;液压油管与电缆分别走线,对外露易碰撞管路部位加装了保护装置。该设备在联合作业上有着良好的平稳性和安全性, 70吨的煤、沙、石子 卸车只需6-10分钟 余料几百公斤,卸其他物料时只需要更换抓具即可。以钢轨面为基点作业zui大幅度为8米,zui低作业高度为-1米 zui大作业高度为8米,动力为电力拖动 采用4台电机拖动。一台主动力,两台供行走,一台风冷散热。
近年来,无论你走访车站、码头,都可看到八达重工火车卸车(料)机忙碌的身影,随着*稳步增长,八达重工为用户提供售前与售后服务,包括技术指导、安装、调试和维修服务,公司建立了严格的售后服务标准,规定了服务工程师从接到服务信息到过故障现场的时间,直到用户满意后,他们才可离开现场。
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