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苏州艾微视图像科技有限公司
随着汽车产业的不断发展,特别是5G时代的来临,汽车智能化成为汽车发展的趋势
01 | 功能 | |
- 手动/自动上下料Plasma清洁和活化 - 芯片脏污检测 - 自动点胶 - 视觉检测 - 自动AA调焦 - UV预固化 - 平整度检测(可选) - 离焦距离测量(可选) - 镜头测试(可选) | ||
02 | 重复定位精度 | |
- X, Y, Z: ±0.5um - θX, θY, θZ: ±0.003° | ||
03 | 目标图卡 | |
- 平行光管(15~240°) - 扇形SFR图卡 | ||
04 | AA指标参数 | |
- 对位时间<12s - 对位光轴精度:±1像素 - 倾斜角度:<0.1° | ||
05 | UPH | |
- 120~144(360AVM) - 90~100(ADAS) |
因为摄像头是一个光学产品,而我们要做的也是把镜头和图像传感器的相对位置按应用需求进 行调整和固定,而这里应用的光学技术也相对比较广泛。 -光学环境的搭建,其中包括图卡,光源,平行光管等。 -光学对主动对位提供的理论支持。 |
基于主动对位的算法,我们采用C/C++来实现,一方面要进行图像的实时分析,另一方面还要对硬件及运动部件的操控。我们这里软件算法着重表现在以下几个方面: -角点识别,清晰度算法 -主动对位算法 -光轴及离焦距离补偿算法 |
现在摄像头的种类接口越来越多,如何快速有效地并兼容实现图像采集是很必要的,另外随着摄像头分辨率及传输速度越来越快,对采集卡的硬件要求也越来越高。基于以上的需求,我司自行开发图像采集板,满足客户不同的图像采集需求。 |
以上4点是我们完成主动对位的关键点,自动化集成是所有的基础而且也十分重要,机械精度的稳定性也直接影响到主动对位的结果,而且为了兼容各类摄像头,自动化集成也接受了很多很多的挑战。我们不仅可以支持不同视场角的摄像头,且也支持不同测试距离,不同主动对位方式,而这些都需要自动化非常大的支撑。 |
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