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高速道闸机

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更新时间：2023-01-03 21:01:11浏览次数：781次

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产品简介

1.采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作

详细介绍

1.采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外.

2.采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而限度地减小驱动功率和延长机体寿命.

3.箱体采用*的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，褪色.

产品型号：CTD-G2
电源电压：AC220V；
功率：120W；
闸杆起落时间： 1.2-3秒；
使用环境温度：-25℃~65℃；
闸杆中心高度： 945mm；
闸机外形尺寸(mm)： 350(L) x 280(W) x 1000(H)
标准颜色：灰、桔红、黄、黄白、蓝白、黄色
材质：金属
厚度：2.0mm(足厚)

外表处理：静电喷粉
功能特点：
直杆材质及长度：铝合金，标准杆长3米。
1•手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作
2•无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作
3•停电自动解锁，停电后可手动抬杆
4•具有便于维护与调试的‘自检模式’
5•可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能
6•可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯
7•可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电闸作最的控制。
8•可根据客户需要增加其它特殊功能
电气特性：
1•采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，死机
2•采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，磨损偏移
3•采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作
4•采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏
5•采用机械行程开关，进行切电总保护
6•宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境
7•光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯

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