详细摘要： BL15自动栏杆机是专为高速公路的收费车道而设计，栏杆机重量轻、高效节能，栏杆机的日工作频率可达1万次，平均使用次数（MCBF）可达500万次，无需日常维护。
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详细摘要： BL15自动栏杆机是专为高速公路的收费车道而设计，栏杆机重量轻、高效节能，栏杆机的日工作频率可达1万次，平均使用次数（MCBF）可达500万次，无需日常维护。
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详细摘要： BL12自动栏杆机是专为高速公路的收费车道而设计，栏杆机重量轻、高效节能，栏杆机的日工作频率可达1万次，平均使用次数（MCBF）可达500万次，无需日常维护。
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详细摘要： BL229TOLL超高速（）电动栏杆机专为高速公路的不停车收费车道而设计，ETC车道前端左右各安装一台栏杆机，同步抬落，栏杆臂为1.5m~2.5m碳素杆，栏杆起...
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详细摘要： H60-LR匝道管控栏杆机是专为高速公路车道、匝道、隧道口等车辆通行管控而设计（此设备已取得了发明），此款栏杆机的特点是水平旋转，由传统竖直抬杆方式转变为水平移...
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详细摘要： SmartSensor 126数字双雷达微波车辆检测器(简称SS126)是美国Wavetronix公司专为 ITS行业研发出一种目前国际上技术交通车辆检测器。采...
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详细摘要： SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频雷达技术，检测0.3～8米宽的车道内的移动或是存在物体的情况，并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号，供车道系...
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详细摘要： 线圈车辆检测器主要用于收费系统车道内，对内、入车道内的车辆进行检测，并输出常开、常闭继电器存在或脉冲信号，配合栏杆机或车道内其他设备使用。
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详细摘要： 高速公路车多车速快，容易发生交通事故。一次追尾，就可能引发二次事故。据相关数据统计，从发生事故到施救人员到达现场，基本上需要25分钟以上。一旦发生事故，时间就是...
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详细摘要： 目前高速公路收费系统中车辆车型分类还普遍是依靠收费员人为判别，车型判别需要专业培训，工作量大，影响车辆的通行时间，激光自动轮轴、车型识别系统是安装在收费道出、入...
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详细摘要： 收费站入口车道处于无人值守状态，容易导致不符合准入高速公路规定的车辆及非机动车辆进入；其中，超长车辆、超高车辆、超宽车辆以及摩托车、自行车、电瓶车、三轮车、闲杂...
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详细摘要： 我公司自主研发的新一代激光轮轴识别器，用于替换原计重车道上的轮轴识别器与光栅分离器，能精确获得车辆的轮轴数，单双轮，轮胎直径及轴距等信息，进行车型判别；同时可完...
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详细摘要： 高速公路收费站入口车道夜间常处于无人值守状态，经常有摩托车、自行车、电瓶车、三轮车、闲杂人员等进入高速公路，会给高速公路运营带来很多安全隐患，包括人员安全隐患和...
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