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电动汽车充电站信息化建设方案系统

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更新时间：2023-09-26 14:19:30浏览次数：194次

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深圳市智源光通讯技术有限公司

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产品简介

充电桩充电站智能管理系统

详细介绍

电动汽车充电站信息化建设方案

我国充电桩市场即将迎来发展高峰，2016年充电设施市场规模将达到400亿元，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。2017年我国新能源汽车的销量预计在66万辆左右，需要直流充电桩22万个，需要13.2万个交流充电桩，按照充电桩招标价格(直流充电桩10万元/个;交流充电桩1.8万元/个)来测算的话，直流充电桩的市场约为220亿元，交流充电桩的市场约为24亿元，总共充电桩的市场约为244亿元。按照中国工业协会发布的数据来看，预计2020年我国新能源汽车的生产能力达到200万辆。

充电站市场爆发式增长的背景下，依然存在诸多问题：1、民营充电站越来越多，但基本只有充电桩和基础的收费运营系统，多数是靠人力在现场维护停车充电秩序，管理方式粗放，效率低下，人力成本高。--方向无人值守充电站2、充电站作为一个新兴产业，安全方案由于没有政策和技术支撑，站点安全防护水平参差不齐，导致充电站安全事故频发。--方向无人值守充电站3、充电站既有充电功能也有停车功能，但停车和充电两个业务之间基本还处于独立运行状态，制约了后续的商务模式发展。--方向无人值守充电站

深圳智源光通讯技术有限公司成立于2016年，是一家专注于智慧能源互联网（物联网）管理平台的搭建与运营的国家型企业。公司进行多样化采集需求侧和供给侧数据，结合能源大数据分析，提供电气水冷热等各类型能源管理、智慧配电网运维、光伏电站（分布式及户用）建设运维、充电站（桩）建设运维、储能智能管理系统、电力负荷统计与分析服务等相关技术服务以及能源管家专业服务。

3.智慧停车综合管理平台介绍

智慧停车综合管理平台是以“路内+路外+充电+诱导+大数据"为核心以路内停车、路外小停车为骨干网洛，打造扩展性强、快速升级的智能停车管理平台。建设“互联网+平台"实现路内路外停车资源统一管理、高效利用、车位查询、电子支付、汽车充电、统一监管等功能；配套诱导系统疏导交通治理。同时，依托标准的技术规范与数据接口，望造开放、共享、互通的，多品牌共存和多渠道共赢的城市停车新生态。

4.场站基础网络和WIFI

场站基础网络和无线WIFI系统是场站开拓各种新的智能化服务的有力辅助。相关人员通过手机及时下达和了解工作任务及完成情况，也可在场站各个位置实现无线上网功能。一个高效、便捷、稳定、安全的无线WIFI系统能够提高场站管理人员、司机等人员的服务和管理水平。

1、车场充电区采用5.8G 90度角定制覆盖，向下级联双频室外AP，车位检测设备可通过无线接口连接到该双频室外AP网络里；

2、办公区采用双频室内AP，员工电脑、手机通过无线接口连接到双频室内AP；

3、休息区采用双频室内AP，司机等人员的手机通过无线接口连接到双频室内AP。

4、无线网络系统提供多种有效的安全控制机制，以防止机密泄露和影响正常工作。无线网络系统应提供一套完整的安全防范措施，能够有效地防止系统外部人员的非法侵入。

5.客户端电脑网页和手机APP

司机客户可以在电脑网页端和手机APP中，直观的实时查看整个停车场的使用情况，软件中可以加载整个停车场的平面图，实时、动态地显示出停车场内每个车位的占用、空闲信息。在进入充电站之前可以提前预约充电车位，停车场系统可以针对预约车辆锁定和开放预约车位。

6.道闸系统

1、场站设置智能道闸系统，出入口设备由车牌识别摄像机、智能补光、道闸设备、LED显示屏等组成，主要负责对进入停车场的车辆进行自动车牌识别、身份验证并自动起落道闸；

2、管理控制中心由高性能工控机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理出入口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。

7.视频监控系统

1、视频监控系统必须包括视频前端摄像机、传输网络、视频存储、监控显示4个部分组成；
2、视频前端主要负责各种音视频信号的采集，通过部署网络摄像枪机、球机等设备，将采集到的信息实时传送至各个监控中心。
3、传输网络主要为前端与接入交换机之间的连接，可通过2种方式连接：光纤收发器的点对点光纤接入方式，直接接入交换机方式(100米距离以内)。场站监控室的光纤收发器接入交换机之间采用网线连接。数据交换网络分两层架构设计：接入层、核心层，包括接入交换机、核心交换机，接入交换机与核心交换机之间通过光纤连接，该部分光纤可租用运营商线路。——目的实现无人值守

8.热成像温度监控系统

充电站作为电动汽车快速充电的固定站点，全天候运行，设备长时间大电流、电压的输出，存在一定的安全隐患，为防止设备温度过高造成爆炸、燃烧等事故，采用热成像球机对充电桩、充电枪等设备设施进行实时的温度监测，一旦设备温度过高即产生报警，管理人员通过设备的检测问题及视频画面进行复核，并采取相应的措施。——目的实现无人值守

9.车位检测地磁系统

车位检测系统必须包括地磁车位检测器、地磁节点控制器、车位显示屏、管理平台4个部分组成：
1、地磁车位检测器：检测车位状态，并将车位状态信息上传给节点控制器。——目的实现无人值守
2、地磁节点控制器：接收地磁检测器检测的车位状态信息，并上传给集团智能化管理平台。
3、室外余位显示屏：部署在停车场入口处，用于显示车场各层余位数，引导车辆停车。
4、控制电脑和管理平台：用于管理人员登录管理客户端进行系统管理维护。整个系统的大脑，实现系统设备统一管理控制，以及提供业务应用服务。——目的实现无人值守

10.充电车位管理系统

目前社会上的充电站大多是在公园、社区等公共停车场的基础上进行改建的，燃油车停车位和充电车位共存是普遍现象。因为车位紧张，加之个别司机素质问题，经常出现充电车位停放燃油汽车的现象，导致想充电的新能源车无法停车充电，造成充电车位资源的极大浪费。这个问题也是目前社会上所有充电车位管理过程中存在的一个痛点。通过接入智能电磁检测装置、智能地锁、智能网关、车牌识别摄像头等智能设备，构建可自动识别车辆、自动控制的电动汽车进出的充电车位智能管理系统，实现致力把电动汽车基础设施建设好、维护好，为绿色出行提供更便捷的服务，促进电动汽车充换电服务发展，推动实现电动汽车行业健康快速发展。