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手轮操作机构

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更新时间：2022-09-05 12:28:34浏览次数：245次

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丹尼普集团(中国)有限公司

经营模式：其他

商铺产品：32条

所在地区：山东济南市

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产品简介

本减速器与气动装置联合使用，用于开启90°的蝶阀、球阀等，实现手动或气动驱动特征：◆产品系列化，输出扭距与气动装置、阀门相匹配◆体积小、重量轻，设计合理、式样新颖◆气动、手动两用：旋转偏心装置180°，手柄位于手动(ON)位置，手动操作

详细介绍

本减速器与气动装置联合使用，用于开启90°的蝶阀、球阀等，实现手动或气动驱动

特征：

◆ 产品系列化，输出扭距与气动装置、阀门相匹配

◆ 体积小、重量轻，设计合理、式样新颖

◆ 气动、手动两用：旋转偏心装置180°，手柄位于手动(ON)位置，手动操作；手柄位于气动(OFF)位置，气动操作

◆ 蜗轮连接内孔制作了相隔90°的两条键槽，以便用户根据需要选择装置同阀体相对的位置

◆ 产品装有专用润滑脂，与阀装配后，整体密封、防尘、防水、防护等级为IP65。

使用说明：

◆ 减速器底面与阀门连接，上支架面与气缸连接，阀轴配合穿过蜗轮内孔，阀轴端四方与气缸方孔配合

◆ 工作过程：气动时，气缸带动阀轴、蜗轮同转。手动时，蜗杆与蜗轮啮合，带动阀轴转动，气缸活塞亦随动

◆ 手柄位于手动(ON)位置，手动操作，不能气动。拉出限位销，顺时针转动手柄至气动(OFF)、蜗轮、蜗杆脱开，实现气动

◆ 手柄位于气动(OFF)时，气动操作，无法手动。拉出限位销，逆时针转动手柄至手动(ON)。蜗轮、蜗杆啮合，实现手动

◆ 气动切换手动过程中会出现顶齿现象，需转动手轮一个角度，确保蜗轮与蜗杆正确啮合，才能手动

◆ 气动与手动不能同时驱动

技术参数：