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智诺安（西安）信息科技有限公司
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本套系统基于人工智能物联网技术，采用专用雷达传感器对道路进行侦测，当雷达监测道车辆时，通过远距离无线通讯技术，将检测信号传输到另一端的预警系统。预警系统接到信号后，检测到有车通过时，将接收到对向的来车信息通过LED屏警示、语音喊话、警示灯示警通知当前车辆对向有车辆通过，当使驾驶员在进入弯道前就能提前知道对向车道行驶的信息，有效降低安全事故。
系统简介：
据统计我国山区公路地形复杂，路窄、弯道多、坡陡。车辆遇到弯道时，驾驶者对前方交通状况缺乏足够的了解，短暂的应变时间会使司机发生误判从而导致交通事故，急转弯地形导致事故的问题亟待解决，为提高车辆驾驶的安全性和智能交通设施建设，公路弯道安全主动预警系统有效解决了这一问题。
本套系统基于人工智能物联网技术，采用专用雷达传感器对道路进行侦测，当雷达监测道车辆时，通过远距离无线通讯技术，将检测信号传输到另一端的预警系统。预警系统接到信号后，检测到有车通过时，将接收到对向的来车信息通过LED屏警示、语音喊话、警示灯示警通知当前车辆对向有车辆通过，当使驾驶员在进入弯道前就能提前知道对向车道行驶的信息，有效降低安全事故。
系统架构
系统组成
公路弯道主动预警系统是基于物联网设备以及物联数据的安全管理云平台的综合应用，通过智能接入组件，实现交通前端物联设备的统一汇聚与接入，包括视频监控设备、雷达视频检测设备、交通诱导发布设备等。同时中心依托于云存储、感知数据应用服务以及智能分析设备，实现数据的融合分析应用。
主要系统功能
对向来车预警
当前点位检测到有车辆通过时，通过无线发送，将来车信息发送到对向点位，并通过声音、文字等方式告知对向车辆有车辆经过，注意避让。从而减少事故发生。
车辆检测单元
高精度雷达，检测到过往车辆，从而精准发布实时车辆速度及相关文字、语音提示信息。
超速抓拍单元
可以扩展成为侧装固定点测速，实现超速自动抓拍功能。两个同向点位可以做成区间测速抓拍。
平台布控单元
通过4G服务平台实现远程发布信息、统一部署、统一管理、远程维护。从而节约人力物力财力，提高工作效率。
实时监控单元
配监控摄像球，可以扩展远程5G监控功能，后台通过电脑或手机APP端实时查看前端视频，实时查看录像。
应用场景
系统工作模式：
系统云平台介绍：设备接入平台后，通过监测设备分布展示功能模块，可以直观的查看到监测设备的分布情况，并能够通过点击的方式展示监测设备的状态、监测数据的曲线图、实时查看监测设备在线率，最后提供设备现场图片信息
云平台功能展示
视频监控：通过实时预览展示对应路口的视频和查看回放历史路口路段的车辆运行情况进行实时预览，可以有效的对道路安全事故发生的原因进行机理分析，从而通过总结和统计，为重点路口的道路安全管理提供辅助决策的数据支撑。
技术特点
系统优势
项目的实施有利于提高车辆驾驶的安全性和智能交通设施建设，从而解决因速度过快或会车盲区导致的交通事故；
增强盲区道路安全会车的可靠性，减少事故发生的可能性；以警示和预防为目的，及时提醒驾驶员注意降低速度，从而有效减少因超速或盲区会车时引发道路交通事故的发生；
该项目建设有利于缓解交通压力，道路交通进行即时动态的侦测、警告、引导和管制，实现道路交通安全有序
项目建设有利于提高基础设施水平，符合国家新型城镇化建设的要求；推动当地城镇的发展具有良好的示范作用。
施工细则
一、基墩的建设
监测基墩共分为：基岩型和土层型。
基岩型监测墩建在稳固的岩石上，建设时必须清除表层碎石，标志基础应与完整性好的岩层牢固连接；土层型监测基墩应保证牢固，应埋到冻土层以下。
监测基墩按照以下方案进行施工：
（1）基坑开挖
在已选定的地方开挖尺寸为1000mm×1000mm×800mm的基坑，基坑开挖前应将表层覆盖物清除干净，基墩开挖后应防止积水和坍坡，岩石基坑开挖不能用爆破。
（2）混凝土浇筑
混凝土浇筑前，土层基坑底部应夯平。浇筑混凝土高度离地面约200mm时，将钢筋笼居中放入基坑内，然后继续浇筑混凝土。浇筑高度离地面约200mm时，混凝土浇筑临近地面时放200mm高模板，继续浇筑便可完成基墩制作。（注：钢筋笼放入基坑时要与路面有一定的角度，保证驾驶员通过点位时，可以看到显示屏上面的文字）
模板表层应平整、光洁，使用金属模板时与混凝土接触的表面应涂隔离剂，不得采用油质类隔离剂，并且严防隔离剂污染钢筋及混凝土接茬处，混凝土配制时其骨料配置及水泥、水、砂的用量及配合比例参照下表执行：混泥土不低于C20,水泥标号不低于32.5号。
二、弯道预警系统的安装
1、基墩养生完成后，进行设备的安装，先用防盗螺丝将太阳能板固定在支架上，再用防盗螺丝将太阳能支架固定在主箱体法兰上，太阳能电池板倾斜面朝正南方，太阳能板电源线经过支架管道连接到主箱内的太阳能控制器上，将蓄电池放入主箱内电瓶架上，注意太阳能板经管道连接到主箱内的太阳能控制器上，太阳能板及蓄电池的正负极，不要接反或者接错，连接所使用的导线截面积不小于2㎡。
2、太阳能控制器接线顺序：先接电瓶，然后接负载，最后接太阳能板
3、将三条外延天线磁吸在设备的最顶端
4、通过手机APP控制电源开启后，通过平台更改显示内容，并设置好相应参数。（显示文字，字体颜色，限速值等）
弯道预警设备施工注意事项
1. 选择预警设备基础地点具有弯道中心点位置80-200米之间；
2. 选择预警设备基础地点注意太阳光照见充足地方，一定要避开树木，建筑物等避免遮挡；
3. 选择预警设备安装位置距路边距应大于1米，建议在 1到1.5 米之间；
4. 预警设备基础水平面应高于道路路面水平20CM；
5. 预警设备基础与路边道线平行，下预埋件位置向路内侧偏15 度的角度；
6. 太阳能板朝向正南偏西15 度以内；
7. 太阳能供电的设备太阳能控制器先接电池，然后再接负载，最后接太阳能供电线；
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