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锦州利诚科技发展有限公司
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1、积雪深度、降水动能、恶劣交通天气现象监测2、可单站应用也可组网布点
1、积雪深度、降水动能、恶劣交通天气现象监测
2、可单站应用也可组网布点，无线数据传输
3、全部智能传感器，免维护
4、支持交流/太阳能供电方式
5、远程状态监控与参数设置
6、安装结构简便，易于维修
技术参数 | 测量范围 | 解 析 度 | 准 确 度 | 单 位 |
环境温度 | -50～150 | 0.1 | ±0.1 | ℃ |
相对湿度 | 0～100 | 1 | ±2 | %RH |
风 速 | 0～75 | 0.1 | ±（0.3+0.03V） | m/s |
风 向 | 0～359 | 1 | ±3 | ° |
雪 厚 | 5～10000 | 0.25 | ±0.4% | mm |
大气压力 | 450～1100 | 0.1 | ±0.3 | hpa |
降水功能 | ||||
粒径分布 | 32粒子直径大小等级和32速度级别 | |||
降水类型 | 22种(无降水,雾,小雨, 小雨/雨, 雨, 雨夹雪, 雪,米雪, 冰雹等) | 毛毛雨、冰雹、雪,与观测员相比符合率＞97% | / | |
雨 量 | 0.001～1200 | 0.001 | ±5%(液态) ±20%(固态) | mm |
能 见 度 | 10～5000 | 1 | ±50m(10～500m) ±10%(500～5000m) | m |
应用于铁路运营管理等相关部门。
JLC-QTL型铁路气象站是针对在恶劣天气变化过程中加强铁路安全运营管理而设计开发的一款铁路自动气象监测站。主要监测积雪深度、降水动能和类型、恶劣交通天气现象等这些对铁路运营带来直接影响的天气变化数据，可以组网使用，自动收集各铁路沿线关键点的气象信息，建立一个强大的气象预警体系，为保障铁路的安全运行提供科学的气象依据。
JLC-QTL型铁路气象站主要是由雪深传感器、天气现象传感器、微气象传感器、数据采集器、通讯部件和供电控制系统组成。应用于铁路运营管理等相关部门。
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