重型挂车制造厂高低板仓栅式半挂车如何选购 返回列表页

重型挂车制造厂高低板仓栅式半挂车如何选购长锁杆仓栅半挂是在早期的煤炭运输厢式半挂车的基础上发展而来的，当年煤炭运输厢式半挂车侧面全部开门，且为长锁杆结构，后来由于国家对厢式半挂车的技术要求发生变化，厢式车自重也相对较大，且仓栅半挂车顶部敞开，便于利用机械设备装货方便，侧面仓栅内侧钉上帆布后四周基本封闭，就具有了厢式车的功能，在侧门全部打开时，门洞尺寸比较大能够满足铲车等工程机械卸货，厢式煤炭运输半挂逐渐被长锁杆仓栅半挂车代替。 一般长锁杆半挂车车身长度在11m以上时，每侧3对对开门。短锁杆仓栅半挂车与长锁杆相比，无顶部的边围且锁杆较短，质量相对较轻。其侧仓栅的内部同样可钉有帆布，但由于没有了上边围，其仓栅防涨的能力相对长锁杆结构较差。在尺寸上，一般短锁杆半挂车的长度为13m，底板到仓栅顶部的高度一般不高于1800mm，这种仓栅半挂车除运输煤炭、砂石料外还可以开展长途物流普货运输。 购车参考事项 首先用户要结合自己的运输工况选择合适的车型：是普货运输还是散装煤炭类运输，是高速标载还是特殊路况重载，是否需要上叉车、开门方式、选择鹅颈还是平梁等等，合适自己的才是对的。选择好合适的车型后，在选购时要注意不同挂车产品的产品品质。

另外，自主研发能力增强是“十三五”期间我国车发展的一个鲜明特点。截至2018年下半年，60%左右的车企业拥有完备的产品研发体系，有少部分产品已达到水平。如采用高强板及不锈钢材料制造的罐式车、消防车等。产品设计技术在“十三五”期间取得较大发展，超过50%的企业采用CAD技术和优化设计技术，有的甚至运用三维技术进行模块化仿真设计。十三五”末期，我国半挂车已经有4910个品种、1.5A458万个产品，重、中、轻型比例接近3:4:3。从半挂车品种数和种类数可以看出，我国半挂车近年来在新产品开发方面较过去有了很大进步。由于我国基础设施建设处于高峰期，所以市场需求主要围绕运输基本物资、满足基础设施建设为主的车型。
我国半挂车工艺装备接近国外发达国家的水平。“十三五”期间，我国企业在下料、成型、涂装及其他主要装备方面，装备水平均有很大提高，数控切割机、水下等离子切割机、数控剪板机、数控折弯机、智能化焊接机、整车喷砂喷丸机、智能涂装线等的工艺装备，在很多企业中得到应用，为提高产品质量和可靠性起到很大作用。十三五”期间半挂车产品的快速发展，主要依赖三大市场的支撑。一是城市建设需要各类车。如用于建筑、环卫、园林、电力、通信、电视转播、司法、机场保障、金融押运等方面的车。二是高等级公路运输和管理需要大量车。我国高速公路通车里程已处于世界前列，重型牵引半挂列车、厢式车、半挂车等发展迅速。三是西部大开发用车。西部新兴城市建设，西部水电、水利、交通基础设施建设，西部资源开发等都需要各类工程车辆和各类运输车。其中，轻型半挂车发展势头良好，其产品不仅能满足国内基本需要，还有一定的出口。
 目前我国车产业发展面临的主要问题
目前，我国车无论是产品质量还是产业政策，都与用户的需求存在一定的差距。国内车生产厂达400多家，大多数为外购底盘进行改装生产的中小企业，机械化程度低，产品质量参差不齐，与国外发达国家有很大差距。据资料显示，目前国外载货类车中，轻、中、重型比例为3：4：3,而我国目前仅为3：5：2,中型半挂车多而重型车少。国外车品种已达6000多种，而我国还不到2000种，而且产品结构的不合理与日益增长的多样化、个性化的用户需求形成了巨大的反差。造成我国半挂车产业上述局面的首要原因是定位不准，即产品开发“专”劲不够。
当前，国内一些改装车厂定位在汽车行业，和半挂车行业是同盟军关系，造成了半挂车市场的混乱。要改变这种局面，就要明确半挂车的定位，半挂车应该是向着专门化、专业化的方向发展，就是根据用户的特种要求，生产包括起重车辆、带云梯的车、集装箱运输车等产品，生产一些新结构、价格比较高、用途比较特别的车辆，品种多、批量少。同时，在今后车行业改组中，每一个车厂都得研究产品的专门用途，而不要拘泥于发展现在批量比较大、品种比较少的车型，而是根据车市场的特点，发展产量小、品种多的车型。

 由于半挂车的生产批量大多较小(挂车、自卸车、厢式货车等除外)，开发新产品投入都比较大，而我国企业在技术上投入不足，且资金缺乏，所以大多是仿造国外车型，个别车型则引进国外产品的关键技术、关键部件。自主开发能力的缺失，导致高技术产品及零部件仍需进口。我国半挂车在产量上已具备相当规模，但多数是劳动密集型的中低技术含量的产品，如半挂车、自卸车。一些技术含量较高的产品及关键零部件则仍需进口，例如半挂车所配的动力系统要高于国产车型，驾驶室的舒适性也普遍比国产车型好。由于半挂车的特殊性，国外管理部门对其采用与一般普通载货车不同的政策和管理方式。当前我国汽车行业使用的目录管理有些不适应多品种、小批量生产的车产业。有的车就生产一辆，如果还要做实验、上目录，无疑就赶不上用户的需要。因此，对车的管理应该给予特别的政策。重型挂车制造厂高低板仓栅式半挂车如何选购