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捍防（深圳）实业有限公司
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捍防HF-CS2车载烟雾探测器报警系统，1、 采用工业仪表理念，LED灯组量化显示烟雾浓度变化，司机可直观判断车箱内火灾的真实性
2、 机器辅助，人脑验证，杜绝误报及漏报
3、 智能自主工作，无需人为干预
4、 铝合金外壳设计，增加结构强度，避免货物对外壳造成破坏
5、 坚固设计，缓冲配合，解决因车辆振动对产品的影响
6、 体积小，厚度薄，更加美观
捍防HF-CS2车载烟雾报警系统
车载烟雾探测器系统安装使用指导
捍防HF-CS2车载烟雾报警系统产品特点
1、 采用工业仪表理念，LED灯组量化显示烟雾浓度变化，司机可直观判断车箱内火灾的真实性
2、 机器辅助，人脑验证，杜绝误报及漏报
3、 智能自主工作，无需人为干预
4、 铝合金外壳设计，增加结构强度，避免货物对外壳造成破坏
5、 坚固设计，缓冲配合，解决因车辆振动对产品的影响
6、 体积小，厚度薄，更加美观
7、 全新的采样设计，加快感应速度
8、 上电
货品清单
普通货车：监控器1只、探测器1只、六角自攻螺丝6只、4芯阻燃线14米、2芯电源线1.5米、一字螺丝刀。
挂式货车：监控器1只、探测器2只、六角自攻螺丝8只、4芯阻燃线12米、2芯电源线1.5米、4芯阻燃线4米、一字螺丝刀。
安装指引
探测器安装在车厢侧面的钢梁上（注意接线端子方向），用2个六角自攻螺丝固定，挂式货车从车厢前部4米、8米各装一个探测器。
阻燃线需要穿“带胶线槽”保护，直接粘到车厢钢梁上。前端用波纹管保护拉到驾驶室保险盒。
监控器安装在驾驶位的A柱上，方便驾驶员观察，背部贴双面胶，再用自攻螺丝固定。(注:安装时留出安全空间，以免驾驶员上车抓把手时刮到手）
接线头可以拔下接线，接线方式见下图。挂车的探测器01需要并接两组线,一组接监控器，一组接探测器02。
监控器“24V红线”接电源保险座DC12-24V，用5A保险丝连接；
监控器”G地线”需要搭铁接地。
注意：所有线路接完，确认无误后方可插上电源保险丝。
操作方法
1、配对
设备*次上电时，探测器需要和监控器配对，长按探测器测试按钮3秒钟，监控器语音报“探测器1通讯”。 注意：监控器接2只探测器时，需要分别进行对码，建议先对码1只探测器，再对码第2只探测器。
2、监控器的通讯灯1和2常亮，表示对码成功。
3、系统进行自检，自检完成后可进行测试、编程或正常工作。
4、测试操作
轻按测试按钮，监控器语音播报“探测器1测试……”，按MENU键取消。
5、编程操作
长按MENU键3秒，进入编程模式，菜单顺序依次为：灵敏度设置、温度设置、触发延时、背光强度、恢复出厂值，每按一下MENU键进入下一级，通过UPDOWN进行调节，长按MENU键3秒进行保存。每次操作都有语音提示，3秒未操作自动退出。
6、灵敏度调节
如果车厢内灰尘较多，出现正常行驶中LED灯组烟量显示增加的情况，可通过降低灵敏度来解决；长按MENU键3秒，语音提示“灵敏度设置，灵敏度4级”，按UP键“灵敏度5级”，再按3次，调节到灵敏度8级，长按MENU键3秒，语音“已保存，灵敏8级”，短按MENU键，直到退出。
6、联动操作（此功能暂未开启）
确认报警后，长按“联动”按钮10秒钟，启动输出，10结束前移开手指，联动输出取消。可通过编程菜单更改触发延时。
7、烟雾测试
系统自检完成后，吸一口烟，吹向探测器的进烟孔，距离较远时，可利用吸管等工具，此时，监控器LED灯组烟量显示增加，达到报警浓度后，发出“烟雾报警……”提示音，按MENU取消。
菜单 | 内 容 |
灵敏度设置 | 1～11级（默认4级） |
温度设置 | 50～90℃（默认80℃） |
触发延时 | 2～10S（联动相关） |
背光强度 | 自动～1～10级 |
恢复出厂值 | 恢复出厂值 |
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