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深圳市中广芯源科技有限公司
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1. 电动汽车电源降压系统
2. 电动自行车电源降压
3. 电瓶车电源降压
4. 扭扭车电源降压
恒流恒压电源内部有两个控制单元，一个是稳压控制单元，在负载发生变化的情况下，努力使输出电压保持稳定，前提是输出电流必须小于预先设定的恒流值。实际上在恒压状态时，恒流控制单元处于休止状态，它不干扰输出电压和输出电流。
当由于负载电阻逐步减小，使得负载电流增加到预先设定的恒流值时，恒流控制单元开始工作，它的任务是在负载电阻继续减小的情况下，努力使输出电流按预定的恒流值保持不变，为此需要使输出电压随着负载电阻的减小而随之降低，在情况下，负载电阻阻值降为零(短路状态)，输出电压也随之降到零，以保持输出电流的恒定。这些都是恒流部件的功能，在恒流部件工作时，恒压部件亦处于休止状态，它不再干预输出电压的高低。
举例说明：
某恒流恒压电源，通过调节面板上电压调节和电流调节两旋扭，使电源空载输出电压定在 100V ，恒流值调在 1A ，电源是如何随着负载电阻的变化而自动改变电源工作状态的呢?通过以上介绍，我们可以知道，当输出电流小于 1A 时，电源处于恒压工作状态，努力保持输出电压为 100V ，而输出电流是随着负载的大小变化而变化，而当电流值趋向大于 1A 时，电源处于恒流工作状态，努力保持输出电流为 1A ，而输出电压是随着负载的大小变化而变化。当输出电压为 100V 时，负载电阻恰好为 100 欧，输出电流恰好为 1A 时，是电源两种工作状态的转折点，电源既可以说是恒压状态，亦可以说是恒流状态。为此我们可以对这一具体事例，得出下述结论:
当负载电阻 R L =100 欧时 , 为恒压恒流状态的转折点 ( 此时电压 =100 伏 , 电流 =1A), 这一概念非常重要。
当 R L >100 欧时，电源处于恒压状态(此时电压 =100 伏，电流 <1 安)
当 R L <100 欧时，电源处于恒流工作状态(此时电压 <100 伏，电流 =1 安)
在恒压状态时，电压稳定，电流随着负载电阻的变化而变化，稳压控制单元工作，稳流控制单元休止。
在恒流状态时，电流稳定，电压随着负载电阻的变化而变化，稳流控制单元工作，稳压控制单元休止。
中广芯源推出高耐压180V降压IC，该芯片可以实现宽电压12-180V输入，5A电流输出，并且可以实现开关频率可调，*支持5V 1.5A 12V 1A输出 24V 2A输出，可以广泛的用于电动汽车，电瓶游览车，电动自行车，电瓶车，扭扭车，卡车。
应用领域：
1. 电动汽车电源降压系统
2. 电动自行车电源降压
3. 电瓶车电源降压
4. 扭扭车电源降压
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