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深圳市万泊科技有限公司
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通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车位信息。当前车位有车辆停放时，超声波车位探测器控制车位线上方的指示灯由绿色转变为红色。连接探测器的区域控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给集中控制器，由集中控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位
通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车位信息。当前车位有车辆停放时，超声波车位探测器控制车位线上方的指示灯由绿色转变为红色。连接探测器的区域控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给集中控制器，由集中控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。
系统优势
1.整个系统架构采用以太网、CAN-bus、RS485混合组网，与传统采用RS485组网的超声波引导系统相对比，通讯距离远，通讯效率高，高总线利用率，可靠的容错机制，*的提高系统组网能力，保证数据传输稳定可靠，有效应对超大型停车场车位引导系统的建设及实施；
2.8级探测距离设置，满足各种不同工程安装环境；
3.采用*的智能学习型抗干扰算法，有效解决了超声波在探测过程中的临道串扰，旁车干扰，保证车位状态探测的稳定可靠性；
4.整体采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证在停车场环境中日光灯、大型机电设备、雷击及浪涌等恶劣环境因素影响下的可靠使用；
5.所有设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；
6.车位分区信息不受探测器、显示屏安装的物理位置影响，可对其下的任意探测器和显示屏关联；
7.车位关联信息下载后，*保存，可脱离计算机独立运行；
8.整个系统控制器均能够远程升级，时刻满足用户需求；
9.控制器具有工程现场调试功能，安装完成后一键检测设备通讯情况；
10.可控制预定显示屏，显示预定信息(“车位已预定”、“VIP”等) ，体现专属服务；
11.开关量输入、输出接口可对车位上的辅助设备进行检测和控制（车位锁等),各种应用一步到位。
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