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北京博创安泰科技有限公司
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博创mesh-905车载式应急通信综合指挥箱是一款集双向音视频无线传输、语音对讲、视频解码、录像存储、指挥调度于一体的移动式应急通信指挥终端。
博创mesh-905车载式应急通信综合指挥箱是一款集双向音视频无线传输、语音对讲、视频解码、录像存储、指挥调度于一体的移动式应急通信指挥终端。
产品融合网络自适应技术、录像存储技术、视音频压缩技术、嵌入式系统技术、多链路捆绑技术、自动平衡协调传输技术等多项*，主要用于突发事件应急处理的现场音视频数据采集与协同配合，既可将现场采集的音视频数据通过无线网络技术传输至指挥中心，也可以发送给其它单元。
本产品可根据用户需求实现4G公网、4G专网、自组网宽带，卫星链路通信等多网络融合。系统可以独立工作，也能与其它应急平台协同工作，广泛应用于城市重大事故及地质性灾害事故的救援应急通信指挥，以及水利、能源、电力、消防、智慧、、铁路、公路、码头等领域。
Mesh无线自组网设备特性：
♦ Mesh自组网不依赖基站、高效、快速组成无中心的无线宽带网络，同时自带语音PTT群呼及对讲；
♦ 配合软件平台，可实现双向语音对讲与视频共享功能；
♦ 内置GPS模块，可外接WIFI模块
♦ H.265/H.264视频压缩编码处理技术；
♦ 标准2U机箱设备
♦ 同时支持8路高清解码输出上墙功能
♦ 可用于点对点通信，也可用于无中心多跳自组网，每个Mesh网格最多可接入16个节点。
♦ 根据工作环境和节点数量的不同，吞吐量可达80Mbps，传输距离可通过多跳进行拓展。
♦ 2U机箱设计，外壳使用金属材质，设计充分考虑到了散热、安全防护、恶劣工作环境等因素，部署简单便捷。
♦ mesh无线自组网设备*自主研发，核心技术和知识产权均掌握在自己手中，各行业的敏感客户和项目均可放心使用，而且可以根据用户的需求进行快速灵活的定制。
应用方案：
车队在行军转进过程中，车辆会随机呈现各种形态的分布。利用自组网随机多跳组网的特点，能实现路由的动态切换，保障车辆实现动中通。在实际的应用中，网络会主要呈现以下两种拓扑形态。
（1）指挥车与作业车程星型网络拓扑通
（车队行军图1）
指挥车位于通信网络中心，所有其他作业车车辆都可以直接与进行指挥车联系，此时没有多跳中继带来的带宽衰减，指挥车可以同时指挥调度所有车量。
（2）指挥车与作业车成链状型网络拓扑通信
（车队行军图2）
作业车与指挥车位于车队的首尾两端，通过多跳路由原理，指挥车可以访问到包括车队最前端车辆在内的所有车辆采集到的视频，能和整个车队中的任一车辆实现语音、数据和视频传输。
传输特性 | |
频率范围 | 1440MHz（可定制） |
信道带宽 | 5/10/20（可调） |
发射功率 | 10W（可调） |
带肩比 | 输出功率为43dBm时，优于-45dBc |
调制方式 | COFDM |
星座图调制 | BPSK/QPSK/16QAM/64QAM（自适应） |
前向纠错码 | 1/2，2/3，3/4，5/6（可选） |
数字灵敏度 | -98dBm@10MHz |
传输速率 | 峰值70Mbps@20MHz |
传输距离 | 40km（视距） |
组网能力 | 支持最多16节点 |
接口特性 | |
输出接口 | 提供3*100M自适应以太口；8*HDMI、8*VGA输出接口； |
加密方式 | AES 128 bit或自定义 |
电气特性 | |
工作电压 | DC 9-36VV |
工作电流 | ≤ 5.2A |
功耗 | ≤ 60W |
物理特性 | |
| 580-1440MHz（可定制） |
接口尺寸 | 2U |
重量 | 12KG |
工作温度 | -40℃ ~ +70℃ |
储存温度 | -40℃ ~ +80℃ |
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