VRPA-LM-M5-Q4费斯托减压阀VRPA系列简介

费斯托减压阀VRPA系列简介
美观、紧凑且功能强大：我们新设计中的经典！借助 VRPA，减压变得非常简单。VRPA 可以直接直列安装在两根气管之间，也可以直接安装在阀岛上，以便在不需要全部的系统压力时节省能量。
调节工作压力，独立于波动的入口压力
具有二次排放和回流功能
配有贯通式压力供应的活塞调压阀
通过针对性的运动的压力调节来提高能效
直接控制式
可选配压力表
接口：双侧快插接头，螺纹/快插接

　　德国费斯托减压阀遇到上述情况，如果有动手能力，可以将减压阀拆开检查修理，检查空气过滤器是否被杂质堵塞，加压阀里的压差（减压）膜片是否有裂纹或，里面的滑阀或针阀是否被杂物研住，弹簧是否断裂或疲劳，密封圈或密封垫是否老化漏气，里面的小孔（气道）是否被堵塞……逐一检查、清洗杂质、更换受损零件，一般都能恢复正常。

　　主要用途：是采用节流耗能达到降压的功能，能使高压、高压设备和高压管道内的高压水通过此阀将高压水降至低压需压力后排出，使高压系统压力均匀降低。

　　德国费斯托减压阀导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩产生的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打开导阀。当导阀开启后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道（供汽调节通道），经过导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下，压力持续升高，推动活塞下行打开主阀，这时蒸汽源源不断从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下，余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道（压力感应通道）反馈到导阀膜片下腔，使导阀膜片向上突起，克服了上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。从而，关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时，在下面复位弹簧的作用下，主阀被关小或关闭，这时B腔内的压力开始下降，这样周而复始达到调压的目的。

费斯托减压阀VRPA系列简介

　　FESTO费斯托减压阀分为常闭和常开二种；一般选用常闭型，通电打开，断电关闭；但在开启时间很长关闭时很短时要选用常开型了。寿命试验，工厂一般属于型式试验项目，确切地说我国还没有FESTO费斯托减压阀的专业标准，因此选用FESTO费斯托减压阀厂家时慎重。动作时间很短频率较高时一般选取直动式，大口径选用快速系列。一般FESTO费斯托减压阀不防水，在条件不允许时请选用防水型，工厂可以定做。FESTO费斯托减压阀的标定公称压力一定要超过管路内的压力，否则使用寿命会缩短或产生其它意外情况。有腐蚀性液体的应选用全不锈钢型，强腐蚀性流体宜选用塑料王（SLF）FESTO费斯托减压阀。爆炸性环境必须选用相应的防爆产品。有很多FESTO费斯托减压阀可以通用，但在能满足以上三点的基础上应选用的产品。FESTO费斯托减压阀是用来控制流体的方向的自动化基础元件，属于执行器；通常用于机械控制和工业阀门上面，对介质方向进行控制，从而达到对阀门开关的控制。FESTO费斯托减压阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。1.FESTO费斯托减压阀从原理上分为三大类：1）直动式FESTO费斯托减压阀：原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。

费斯托减压阀VRPA系列简介

　　VRPA-LM-M5-Q4

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　　VRPA-LM-M5-Q6

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　　VRPA-LM-R14-Q6

　　8086012