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工字钢电缆导轨首末车|GHC-I,II工字钢导轨首末车

参  考  价:面议
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所在地上海市

更新时间:2016-03-19 11:19:13浏览次数:1042次

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工字钢电缆导轨首末车装置用于移动供电机械在移动中电缆的悬吊与移动,已广泛应用于各类起重机械中。该装置具有结构坚固。移动灵活。安全可靠等优点。

工字钢滑车
 

工字钢电缆导轨首末车
HC型电缆滑车系列为起重机小车供电的一种导电形式。它有走轮、支架、托板组成,将软电缆固定在托板上,由牵引架与电缆滑车同步,从而实现小车供电的目的。
HC型电缆滑车系列分为中载荷型、重载荷型和轻载荷型,因此滑车行走轮为o80、o63、o50的三种。承载能力<50~150kg,每类按托板层数分为单层、双层、三层,每类中有三种形式。首端为电缆牵引车,终端为固定挂线架,中间为电缆滑车
说明
1、 固定挂线架安装好后,后面应挂一挡铁。
2、调节牵引头,使小车在整个行程中不碰牵引孔的上下边缘为好。
3、电缆长度为起重机跨度的1.2倍加8米。
4、调整牵引钢丝绳,使其长度小于同节电缆长度,运行时由牵引钢丝绳受力。
5、当电缆直径不等时,电缆夹间应垫以软橡皮,使其外径基本相同,以便将电缆夹紧。
6、布电缆时,应考虑两面电缆托板受力均衡。
7、当电缆滑车为二层、三层时,要求不同。
8、滑车装置上的双垫圈为调整垫圈,当导轨不适时,把垫圈放在固定板的内侧,以调整轨距的宽窄,出厂是按导轨1160x88x6制照。
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