车位引导

科拓车位引导系统，通过停车场的停车位上前方安装视频检测终端，车牌识别摄像机对一个或多个车位的视频信息进行实时处理，检测车位状态、车辆的车牌号码。并将车位占用状态直接传输给车位引导屏，用于向车主发布引导指示，同时，将车牌号码及车位图像传输到数据服务器进行储存，并应用于反向寻车。车主进入停车场前，通过科拓“户外车位引导屏”了解停车场各层当前的空车位数。进入车场后，通过“室内车位引导

地下停车场是常见的停车场类型之一，具有节约地面空间、可提供车位多、位置受限小等优势，但也存在不足。停车难，一位难求，车主无法得知场内车位空满状况，有时进场后才知道没有剩余车位。车道拥堵体验差，车主进场后无法迅速停放车辆，只能无序流动寻找剩余车位。管理难，信息不透明，无法及时统计车流量及剩余车位，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。人工引导成本高，必须配备大量的专职管

商场、机场、景区等车流人流量较大的场所，停车是一件令人头痛的事。这类车场的管理存在诸多困境，如：1、缺乏智能化引导，车主盲目驶入后无序流动，占用场内车道资源，造成二次拥堵；2、缺乏信息化管理工具，管理方无法统计车场内车位的数据，导致停车场车位利用率低、收益少；3、高峰时间，需要进行人工疏导，整体效率低，且无端增加大量的管理成本；4、缺乏监控，出现安全事件，无法及时找到责任人，易给车

随着中国城市现代化、国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。目前停车场普遍存在的问题有：1、场内车位余量，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。2、车主进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流

科拓智慧车位引导系统目前有：1.前置式超声波车位引导系统解决方案。2.视频车位引导解决方案。前置式超声波车位引导系统通过安装在每个停车位线正上方的前置式超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车位信息。当车位有车辆停放时，前置式超声波车位探测器集成的指示灯由绿色转变为红色。连接探测器的室内区域控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码

随着汽车保有量的增加，停车问题也备受市民关心，停车位和停车需求量不成正比，那在不能拆建停车场的基础上，如何盘活现有停车场，提高现有停车场的使用率成为了一个热门话题。停车烦恼相信有很多车主朋友常常为找不到停车位而发愁，或者找到停车场时，停车场内路线复杂，在停车场里面开了半个小时却发现没有停车位而苦恼，当大家碰到这种情况时肯定会对该停车场的停车体验满意度直接下降到最低，而对于很多停

随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车保有量的不断提升，有限的停车资源与日益增长的停车需求之间的矛盾日益突出，停车难、找车难、停车乱等问题也随之成为困扰城市发展、城市治理的通病。车位引导系统作为合理分配车场空车位资源、解决停车难题的重要管理设施和手段，能帮助车主快速找到停车位，避免盲目驶入，消除车主找车烦恼，有效提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵，已成为智慧城市发展中相当重要的

随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来樶大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。我们可以看到，目前停车场普遍存在的问题1、场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察；2、泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车

在大型地下停车场，车主在返回时往往由于停车场空间大，环境及标志物类似、方向不易辨别等原因，容易在停车场内迷失方向，寻找不到自己的车辆。地下停车场室内导航空白，手机在室内无法正常与GPS或基站进行通讯，难以获取准确坐标，故GPS导航系统无法规划正确的路线与发起导航。科拓停车打造智慧停车反向寻车系统，能够从根本上解决停车难找车难的问题。3D虚拟导航以高精度3D地图为技术载体，采用室外GPS和室

大型停车场通常有数百个甚至更多的停车位。对于车主来说，寻找停车位和车辆是一个令人头痛的社会问题。针对这些问题，建立一套车位引导管理系统尤为重要。1、入口引导在停车场入口处，引导屏将显示每层空车位的数量，帮助车主指示空车位地板停车。2、方向引导车位引导屏显示方向引导，引导车主快速找到空车位，车主可根据方向屏上的箭头指示快速确定车位位置。3、车位引导车主可根据每个车位上方的探测器显示