【
智慧城市网 品牌专栏】 第31届世界大学生夏季运动会在成都拉开了帷幕，“智慧大运，科技赋能”，借助这一盛会，让我们一起走进成都的“智慧交通时代”。
智慧出行，车同协路
▲ 大运直联通道位置示意
以成都大学为起点，以东安湖主体育场为终点，全长12.3公里的“大运之路”上一共安装了901套智慧综合杆、50个新型公交站台。以这些智能设备为载体，以龙泉驿区智慧道路综合管理系统为平台，构建了“人—车—路—环境”一体化的新型智慧道路感知的智能管理系统。该系统集成了诸如智慧交通、车路协同、智慧管理、智慧照明等辅助功能，其应用涵盖了赛事保障、日常管理以及智慧城市建设。旨在打造“管理精细化、运行高效化、服务品质化”的智慧道路。
▲ 大运直联通道现场情况
具备信号绿波功能，保障赛事车辆快速通行
利用沿途智慧灯杆外挂90个车辆检测设备，实时监控在途车速，并且能联动信号控制系统功能，预计可提升车辆通行效率20%。
监测预警人群集聚，及时应对开闭幕式大客流冲击
基于东安湖场馆周边智慧灯杆的视频监控，嵌入人群密度分析AI算法，对开闭幕式、赛事结束等特殊时期的脉冲式大客流进行监测预警、精细化引导疏解。
赛事行人在途识别，实现疫情行踪时空溯源
利用大运直联通道沿线198个视频监控设备，开发行人识别、时空搜索功能，将支撑赛时的行人行踪时空溯源。
多屏信息引导，提升在途出行体验
面对在途车辆、行人，利用大运直联通道46套信息屏，实现多屏化出行引导与信息服务。
建设多功能智慧综合杆，实现交通设施集约管理
利用大运直联通道沿线585处多功能智慧综合杆件，集成道路
照明灯、交通标志牌、5G基站等900余个设施设备，实现“多杆合一”。
面向“后大运”时代无人驾驶趋势，预留智能网联功能
面向“后大运”时代持续升级要求，设计一条可拓展可升级的智慧道路，未来可进行无人驾驶的多场景开放道路测试乃至实际运营。
智慧交通保障系统，为出行“保驾护航”
▲大运会交通安保指挥中心
为保障大型赛事活动期间“专用交通”与“城市交通”的高效协同，本次赛事期间上线“大运会智慧交通保障系统”。该系统由专用车辆指挥调度、公共交通协同管理、交通信息服务等子系统构成，实现专用保障车辆固定线路导航、
一键报警、全程可视化等监管功能，以及专车预约、交通信息动态发布等智能服务功能。通过对车辆精准化调度，推动赛时交通和公共交通运力计划合理衔接，确保城市公共交通协同有序、绿色低碳，同时提高车辆的运行效率，有效节约运力资源。
专用的交通保障能力。
这是助力大运会专用车辆实现“精准调度”的关键。区别于传统车辆调度“通讯基本靠对讲机‘吼’”的方式，系统创新采用“一屏总览”+“双端协同布署”方式，实现各层级调度中心和点位执行的信息互通、任务上传下达。调度中心、分中心管理人员通过“监管大屏”进行任务监测；调度点工作人员通过电脑端实现对当天所有来往车辆的抵*务进行监测和调度；驾驶人员则通过手机APP端负责接收、执行任务，在紧急情况下可通过“一键报警”功能与管理人员端进行视频通话。
专用的线路导航功能。
由于大型赛事住宿、训练、比赛场馆往往分布于城市的不同区域，而专用路线往往区别于司机们熟悉的“社会路线”，为了确保驾驶员按照规定线路执行运输任务，此次赛事期间特别推出了大运会专用线路导航功能。驾驶人员在手机移动端确认运输任务后，手机端将联动开启专用线路导航功能，跟着系统导航走，可以减少走错路的风险；同时，专车在行驶过程中实现全程可视化监管，提高行车安全性。
平衡涉赛人员和市民出行的需求。
尽量减少对市民出行的干扰和影响是大运会交通保障工作的另一项重点和难点。“大运会智慧交通保障系统”的“公共交通协同管理”模块，建设公共交通协同联动系统，科学调度地铁、公交、出租、网约车、共享单车等各类公交工具，使观赛人员快速转运疏散，确保城市交通正常运行，市民生活出行少受影响。
自动驾驶车辆
▲一辆自动驾驶巴士行驶在大运村路上
载上约10名乘客，工作人员在平板中输入目的地、点击启动，巴士开动起来。安全员双手离开方向盘，巴士自动控制油门刹车，驾乘体验与平常乘坐的公交车并无二致，拐弯、上下坡、红绿灯经停，车辆平稳前行，车前屏幕上显示着车辆时速30公里，8分钟跑完了3.5公里线路。
这是在大运村内，自动驾驶巴士为运动员们服务的一幕。当车队在大运村运行时，后台的自动驾驶车辆运营管理系统同步观测所有车辆的行驶轨迹，从而把握自动驾驶车队的整体调度，提升运行效率。据初步设计，该车队拟在大运村核心主干道设计一条体验线路，涉及图书馆、媒体中心等场所，为世界各地的运动员、嘉宾、观众等提供科技感十足的体验，和高效接驳服务。
▲自动驾驶巴士内部
如何确保行驶安全？
车顶的数个“眼睛”将起到关键作用。这些“眼睛”实际是8颗固态激光雷达及多类型传感器，可感知200米范围内最小15厘米的障碍物，做到360度无盲区。激光雷达算力快，相比普通车辆，可以更快更精准地在现实场景中把距离描述出来，这让自动驾驶技术更为精准和安全。
该车队有两款车型，一种是可搭载10名乘客的自动驾驶Robobus，一种是小轿车样式的自动驾驶Robotaxi。待系统上线运营后，公众可通过APP或小程序预约，感受极具“未来感”的出行方式。
我要评论
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。