【智慧城市网 政策法规】据了解，《智慧停车总体要求》是由全国信息技术标准化技术委员会归口 ，主管部门为国家标准化管理委员会。其确立了智慧停车总体架构，并规定了物联感知、网络通信、计算存储、数据支撑、应用服务、安全等基本要求，适用于智慧停车的规划、设计、建设与运维。
比如，在物联感知方面，该部分内容显示要通过相关数据采集类设备、智能控制类设备、信息发布设备、便捷支付类设备、边缘设备等，实现智慧停车相关资源、环境、人员、事件等信息的全面感知、采集，并实现对设备的控制。
对此，有市场人士表示，伴随着数字中国顶层规划的提出，越来越多的有关行业发展的政策将会陆续出台及落地实用，《智慧停车总体要求》的发布就是其中一个。此次智慧停车新国标的发布，将助力智慧停车高质量发展，为数字中国的建设增添新的动能，对行业内企业来说更是一次难得的机遇，拭目以待。详细介绍如下！
一、背景
近年来，得益于经济的快速发展、居民可支配收入的提升以及国家政策的推动，国内汽车保有量不断增加。数据显示，2022年全国汽车保有量达到3.19亿辆，若按照目前的增长速度预计到2030年全国汽车保有量或达到4.5亿辆。
然而，汽车保有量的快速增长相应的也会带动停车位需求增长，目前国内停车设施建设速度是远远滞后于汽车保有量的增长速度，停车难问题越来越严峻。
在此背景下，全新推出智慧停车国家标准，无疑有助于智慧停车行业高质量发展，为解决城市“停车难”问题，完善城市智慧停车建设提供一个政策基础，让智慧城市的步伐更进一步。
对企业来说，它的出台可以很好地为企业战略布局，拓宽市场维度、深度，提升企业产品核心竞争力指引方向。
也就是说未来在政策和技术的发展带动下，我国智慧停车行业势必会得到更大程度的开发，行业前景一片广阔，行业竞争加剧。
另外，公开资料显示，当前我国智慧停车在国内主要城市已经形成了一定的规模化应用，比如华东、华南区域城市。不难看出，此类区域特点是经济发展基础较好，区域汽车资源丰富而停车资源较为稀缺。
相反，中西部经济欠发达地区智慧停车应用则显得有点单薄，针对此种情况，本次智慧停车新国标也扩大了它的应用范围，可用于不同区域范围内的停车场群集约化、智能化管理。比如市、区、县等不同行政区划分以及园区等城市特定空间区域。
换言之，未来随着智慧停车企业在新的国标基础之上加速布局抢占市场，成都、重庆、西安等汽车资源较为丰富的中西部城市将得以快速渗透，拭目以待。
二、需求
上述提到智慧停车新国标发布的背景，其实除了这背景外，当前国内停车场对数字化建设和数字化应用需求也在影响着智慧停车行业的发展方向。
比如今年2月份，《数字中国建设整体布局规划》提到要整体提升应用基础设施水平，加强传统基础设施数字化、智能化改造。推动数字技术和实体经济深度融合，在交通等重点领域加快数字技术创新应用。
也就是说，随着数字中国的不断推进，国内停车场基础设施进行数字化、智能化改造的浪潮将持续发酵。对企业来说，这是一次全新产品布局、提升市场覆盖率的好时机。而且，在现有停车场基础上进行智慧化升级改造的成本更低、建设周期更短，是难得的一举多得的机会。
所以，智慧停车新国标的出台算是顺应时代发展的产物。
在规模方面，正是因为当前市场正不遗余力地推动智慧停车场建设及传统停车场改造，有研究机构数据显示，预计到2025年整体智能停车场行业市场规模或达到1.4万亿元。
企业方面，庞大的市场规模吸引了众多知名企业参与，如捷顺科技、博思高、五洋停车、立方控股等。数据显示，当前国内智慧停车企业数量已达上千家，但整体规模还较小且多为未上市企业，成长空间巨大。
本次智慧停车新国标的出台刚好为企业多元化联通构建了一个全新的桥梁，为企业创新共融发展奠定一个良好的基础，同时也为行业整合资源提供一个参考依据。
总的来说，未来随着智慧停车行业的不断发展，行业市场集中度有望得到进一步提升，一些强资源、强运营、强商务的大企业有望脱颖而出，拭目以待。
三、意义
整体来看，《智慧停车总体要求》的实施它的意义主要有两方面。一是从架构视角上统一了相关方对城市智慧停车概念、技术体系、功能体系的认识。为城市智慧停车相关规划单位、建设单位提供重要指导，有助于引导智慧停车行业健康可持续发展。
其次，通过统一和规范相关单位在城市智慧停车领域开展规划、建设中的相关要求，可以进一步促进停车信息互联互通，实现停车资源的高效利用和合理配置，提升城市停车精细化管理水平和公众服务水平，为缓解城市“停车难”等问题提供标准依据。
移动版
智慧城市网APP
智慧城市网小程序
微信公众号
