【中国安防展览网 产品评测】海康威视DS-2CS58A1P-IRS红外防水半球型车载摄像机，有两大优势，一是结构精巧，易于安装和维护；而其接近700TVL的画质效果，让图像更加逼真和细腻。没有过多的花哨和累赘，处处针对车载环境而设计，给人一种简约而不简单的实惠之感。

　　
　　近乎700线的清晰表现
　　
　　该DS-2CS58A1P-IRS半球车载摄像机为960H方案，其采用了1/3"DIS传感器，有效像素为976(水平)×496(垂直)，标配3.6mm镜头，另外有2.8mm、6mm镜头可选。
　　
　　先将摄像机在低变倍下满屏对准清晰度测试卡，经仔细观察，实测得该机的实时水平分辨率约为660--680TVL。再换上24**彩还原测试卡，再比对测试卡及经过摄像机处理所得的图像效果，直观感觉色彩还原基本准确。


　　　　
　　接着我们对摄像机进行了白平衡检测，在约4000K的暖色光照环境下，该机的色彩还原准确；而在6500K左右的冷光源环境下，虽然各色阶都能轻松辨认，但稍微有些偏蓝迹象。
　　
　　那么其传输速度如何呢？测试员将摄像机对准秒表后，通过单反同时抓拍秒表及其图像(经DVR处理及实时转发)，经计算得知，该960H图像传输快速，控制在120ms左右。
　　
　　流线型精巧设计
　　
　　海康威视DS-2CS58A1P-IRS半球型车载摄像机与大部分半球摄像机不同之处在于机身很薄，外壳采用铝合金压铸，流线型造型，触感精致、小巧；且采用了紧密型封闭式设计，使防护等级达到IP66，使摄像机不易被尘埃、水汽所侵蚀。其底座的设计也颇具特殊，一侧高、一侧低，而镜头的位置刚好靠近低的一侧，该设计可让摄像机在车载环境下，获得更为宽广的视角。

　　
　　打开护盖，可看到镜头已被点胶固定住，以防止车载环境下的振动影响镜头偏焦；不过可以通过手动旋转三维向转轴以调节摄像机的视角。而环绕着镜头的是一圈LED红外补光灯，即便无光环境，也能实现清晰监控。另可通过结构板上的OSD控制按键对摄像机进行自定义参数设置等。
　　
　　再观察其引出线，采用的是不易松脱的航空头，支持DVR供电和视频信号输出；此外，摄像机还内置有拾音器，所拾获的音频同样经此组合线缆进行传输，方便了系统布线。
　　
　　仿真车载环境应用得体
　　
　　在正常光照场景中，观察摄像机图像，除逼真之外，对动态物体的影像呈现也是颇为流畅的。
　　
　　接着模拟公交车车门监控场景进行测试，在数字宽动态功能关闭时，因背景较亮，室内前景目标虽有层次感，但画面稍偏暗；接着在同一环境下，开启宽动态功能，此时室内前景图像的亮度得到了不少提升，宽动态效果有一定的呈现效果。

　　
　　再模拟光变化环境进行测试。DS-2CS58A1P-IRS支持自动/彩色/黑白/智能红外的切换模式，本次是在自动模式下进行检测。在测试环境照度不断下降的过程中，可以发现，该机的自动增益效果良好，始终能将图像的亮度、饱和度自动调节*状态，响应也很快速；当照度为3Lux左右时，即发现该摄像机自动切换为黑白模式，并开启了红外灯。该机的红外灯有效监控距离是15-20米，现场模拟的距离为1-6米，在此距离内我们发现，黑白图像清晰、干净、无噪声，而红外灯的控制也不错，使得图像没有过曝迹象。而该机的智能红外调节功能，能根据拍摄物体的距离自动调节功率，始终保证图像不过曝。

　　
　　后进入OSD菜单，将数字降噪设为关闭，此时，发现画面出现较多雪花；而选等级“中”时，虽然画质提升了不少，但图像仍有噪声；只有当数字降噪在“高”的等级下，才能确保无光时，画面仍显干净整洁。
　　
　　经如上检测，我们已经了解了该款车载摄像机的基本情况，总的来说，这是一款简洁、实用、安装和维护甚方便的960H摄像机方案，其具有图像清晰、色彩准确、夜视功能良好的特点，另外还具备移动侦测、图像镜像等功能可选。
　　
　　专家点评：海康威视的960H车载摄像机外观造型特殊，结构设计精巧，的画质效果使图像清晰和细腻，无论外观造型、清晰的图质，以及防尘防水性能都展示该款摄像机比较适合车载的应用。（文/王仁贵）