中国安防展览网讯 担心明年驾考难度大，预计年前突击报名将破50万人？没错，据中国安防展览网相关调查数据显示，杭城差不多驾校都表示因明年考试科目的变化，近段时间报考驾照的人明显增多。且不少城市目前已引进“科目三智能考试评判系统”，即，科目三考试将实行全程电子考试，考试过程全部由电子提示、电子监控、电子评判……考试的变化，对于学员来说是好事还是“厄运”？不管如何，驾校电子监控的引入，对安防监控市场的发展而言，无疑有着莫大的推动力。其中智能监控是大“受益者”！
　　　　驾考实行电子评判，客观又公正
　　
　　据资料显示，驾考引入的电子评判系统由3部分组成：考试视频监控中心、车载监控jianting系统、候考区监控显示屏。
　　
　　考试视频监控中心：接收来自考试车的视频音频信号，中心设有8个监控显示器实时显示考试车前方路况及车内情况，设有的4个监控操作平台显示考生的基本资料、考试的状态、考试的项目等，可实现电子智能评判。
　　
　　车载监控jianting系统：车内外的监控摄像头负责监控车辆前方路况及车内情况，副驾驶座位前装有小型的显示器，显示考生的基本信息、考试项目、违规情况等，车内装有jianting系统，负责jianting车内情况。
　　
　　候考区监控显示屏：显示正在考试中的车辆内外部情况、公布即将进行考试的考生名单。
　　
　　考试视频监控中心、车载监控jianting系统、候考区监控显示屏是相辅相成，共同发挥作用的。车载监控jianting系统负责拍摄传输监控画面，考试视频监控中心负责接收来自车载监控jianting系统的信号，对考生的考试进行监控与智能评判；候考区监控显示屏为未考试的考生熟悉考试过程，接受广大考生的监督。
　　
　　电子智能评判系统的应用，一方面避免了人为评判的不公平，评判的标准更加具体化、更加客观、更加直观。另一方面是实现了群众的共同监督，考官、考生在整个考试过程中的一举一动都直接反馈到大屏幕上，避免了作弊的嫌疑。进一步严格了管理，提高了驾驶人的准入关口，对提高驾驶人的安全驾驶意识起到很好的作用。
　　
　　电子评判应用普及，智能监控市场呈正比趋势
　　
　　智能化、高清化、网络化是视频监控发展的必然趋势，智能监控技术的出现正是智能化这一趋势的直接体现。据预计，2012年中国智能监控市场将会达到60亿元，面对这块诱人的“蛋糕”，所有厂商都想分一块。
　　
　　从市场需求情况来看，对智能监控技术的需求量处于不断上升的过程中，我国智能监控技术应用市场正在从“概念验证”阶段向“规模应用”阶段转化。
　　
　　然，智能监控技术要想较快发展进入大规模应用的阶段，目前必须解决两大问题。
　　
　　其一，提出行业化智能技术应用解决方案。行业化解决方案是实现智能视频分析功能“标准化”的途径。尽管在整个监控领域对智能化技术做标准化是不现实的，但在众多重要而专业的领域中经过不断实践、提炼和深度研发，在该行业内部形成具有行业共识的“标准功能模块”是可行的，有利于将智能视频在该领域推向大规模应用。
　　
　　其二，解决智能化的平台软件问题。智能视频分析系统与传统系统在报警信号的来源上有非常大的差异，前者来自视频内容本身的分析，而后者来自其他的传感器，如红外探头等。如何从视频内容中获得、处理、传递、存储、搜索以及视觉表达这些报警信息是智能系统必须解决的问题，而传统的平台软件显然无法直接兼容性地解决这些问题。
　　
　　附：明年驾考难度是否增大？
　　
　　据了解，根据修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》，明年科目一的理论考试一分为二，科目二过去的“九选三加一必考”将变为“五项必考”。其中，科目一中部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识；第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等，加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。科目二中取消了单边桥、铁饼和两个桩位间移库等难点，但新规定的场地考试由四项增加到五项。
　　
　　而学车热的持续升温，除了私家车逐步普及外，主要与考试大纲变化有关，一些市民误以为明年考试难度增加，选择提前报名。另外，一些驾校故意渲染夸大驾考难度，给市民造成恐慌心理，也是导致今年报名人数增多的重要原因。
　　
　　交管部门表示，即使是按照新规来考试，只是在实操方面增加了内容，比如侧方停车以及驶入和驶出主路这些内容，并没有增加太大难度。很多新手考到驾照后，会开车但不会停车，新修改的内容就是加强对新手的锻炼，所以学员大可不必扎堆报名。


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