鄂西山区高速因所处地理环境特点，路段小气候特点明显，经常出现大雾、团雾天气，团雾明显具有组团状、移动性、能见度低、难以预测等突出特点，严重干扰驾驶人员对前方路况判断，容易诱发高速公路交通事故。为提高该路段行车安全，让驾驶员能清晰分辨道路线形轮廓，防止车辆追尾，鄂西管理处在特殊桥梁、路段增设雾区诱导系统，全力护航道路安畅。
鄂西管理处前期现场共同勘查，确认今年管理处雾区诱导系统建设位置为翻坝高速贺家坪6号桥、四渡河大桥及马水河大桥。经过之前雾区诱导系统建设经验，信息监控中心对今年雾区诱导系统项目做出了进一步提高，不仅强化低能见度环境下的路形轮廓线形显示，避免一次事故发生，而且新增红外线识别技术，增加主动引导策略，在浓雾环境下雾区诱导设备能自动开启防追尾预警功能，用红光标示出前方车辆位置，让后方车辆了解前方车辆位置情况，提升恶劣高速行车环境下的道路感知管控能力，避免二次事故发生，提高道路通行效率。
截至目前，翻坝高速贺家坪6号桥K1246-K1245+100处雾区诱导系统共计180个诱导灯及配套系统已经安装完毕，并完成初步调试，经过实际使用，默认设置的60米车距过近预警功能能正常使用。下一步，管理处将对沪渝高速恩施段四渡河大桥、马水河大桥共计进行雾区诱导系统建设，并结合现有的鄂西三次元进行联调联试，让雾区诱导系统数据能同步显示在鄂西三次元上作为可控区域气象信息资料分析和备案，致力于打造智慧鄂西、平安鄂西，为高速出行保驾护航，全力保障驾乘人员的生命和财产安全。
